[发明专利]一种车载换轨装置

摘要

一种车载换轨装置，其特征是机车底盘上装有动力装置，机车底盘下面安装的轮对坐落在轨道上，车厢两端分别设有驾驶室和机车控制机构，机车底盘的两侧分别设有结构相同的第一和第二排导轮装置，机车两端分别设有钢轨进出口，在机车两端顶部分别设有第一和第二吊臂座，第一和第二吊臂分别插装在第一和第二吊臂座上的孔内；第一和第二手动葫芦分别挂装在第一和第二吊臂一端吊环上，在手动葫芦的下端，分别装有第一和第二夹轨钳；在车箱底盘上分别安装有滑轮和卷扬机；通过车载液压系统、电气系统为换轨装置提供动力，经操作控制装置使卷扬机上的钢丝绳动作，在手动葫芦和夹轨钳的配合下，将钢轨从车厢两端进出口搬出或搬入。

主权项

一种车载换轨装置，包括机车底盘、车厢、动力装置、车门、支承座、导轮轴、导轮装置、钢轨进出口、钢轨、夹轨钳、手动葫芦、吊臂、吊臂支撑座、卷扬机和滑轮；其特征是：车厢安装固定在机车底盘上，机车底盘上装有动力装置，机车底盘下面安装的轮对坐落在轨道上，车厢两端分别设有驾驶室和机车控制机构，车厢前后两侧分别设有车门；车厢内机车底盘的两侧分别设有结构相同的第一排导轮装置和第二排导轮装置；在第一排导轮装置和第二排导轮装置两端车厢体上，分别设有钢轨进出口；钢轨分别从钢轨进出口进入车厢内，并将钢轨装在第一排导轮装置和第二排导轮装置上；在车厢两端顶部分别设有带轴承的第一和第二吊臂支撑座，第一和第二吊臂分别插装在第一和第二吊臂支撑座上的孔内；第一和第二手动葫芦分别挂装在第一和第二吊臂一端吊环上，第一和第二手动葫芦的下端，分别装有第一夹轨钳和第二夹轨钳；支承座上设有凹槽，支承座凹槽两侧壁上设有轴孔；导轮的中心设有轴孔，导轮外圆面上设凹槽，装有轴承的导轮轴装在导轮的中心轴孔内，导轮轴两端插装在支承座凹槽两侧壁上的轴孔内，将导轮装在支承座上；用螺栓将装有导轮的支承座均布安装固定在机车底盘的两侧，组成第一排导轮装置和第二排导轮装置；在第一排导轮装置的右端和左端机车底盘上，分别安装固定有第一滑轮和第一卷扬机；在第二排导轮装置左端和右端机车底盘上，分别安装固定有第二滑轮和第二卷扬机，将绕在卷扬机和卷扬机辊筒上的钢丝绳的一端拉出，分别经第一和第二滑轮后，装在第一排导轮装置和第二排导轮装置上的凹槽内，钢丝绳用于牵拉钢轨；通过车厢的车载液压系统、电气系统为换轨装置提供动力，经操作控制装置使卷扬机上的钢丝绳动作，分别在吊臂、手动葫芦和夹轨钳的配合下，将钢轨分别从车厢两端钢轨进出口搬出或搬入。