[发明专利]车辆制动和转向的组合系统有效
| 申请号： | 201510464279.3 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN106394532B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 杨胜麟;刘彦;李军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/38 | 分类号： | B60T13/38;B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、储气罐(60)和转向器(70)，电机驱动转向油泵，并通过电磁离合器驱动空压机，空压机通过气路连接到储气罐，该气路上设置有单向阀并旁接有排气阀，储气罐上设置有压力传感器，转向器上设置有转角传感器，控制器根据压力传感器采集的气压值来控制排气阀打开或者关闭，并控制电磁离合器接合或者分离。采用一台电机驱动空压机和转向油泵，所以整个组合系统结构简单紧凑。在气路上旁接有排气阀，可以避免空压机突然加载或者卸载，而对转向器的工作造成冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 空压机 储气罐 转向油泵 组合系统 排气阀 转向器 车辆制动 电机驱动 控制器 控制电磁离合器 电磁离合器 压力传感器 转角传感器 气路连接 接合 传感器 单向阀 有压力 加载 气压 卸载 紧凑 电机 采集 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动和转向的组合系统，其特征在于，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、储气罐(60)和转向器(70)，其中，所述电机(20)用于驱动所述转向油泵(30)为所述转向器(70)提供液压助力，并通过电磁离合器(50)驱动所述空压机(10)为所述储气罐(60)提供压缩气体，所述空压机(10)通过气路连接到所述储气罐(60)，该气路上设置有单向阀(12)并旁接有排气阀(13)，所述储气罐(60)上设置有压力传感器(61)，所述转向器(70)上设置有转角传感器(72)，所述控制器(40)根据所述压力传感器(61)采集的所述储气罐(60)中的气压值来控制所述排气阀(13)打开或者关闭，并控制所述电磁离合器(50 )接合或者分离，所述储气罐(60)具有第一设定气压值和第二设定气压值，所述第一设定气压值大于所述第二设定气压值，其中：当所述压力传感器(61)采集的气压值小于所述第二设定气压值时，所述控制器(40)控制所述电磁离合器(50)从分离状态切换到接合状态，然后再控制所述排气阀(13)从打开状态切换到闭合状态；当所述压力传感器(61)采集的气压值达到所述第一设定气压值时，所述控制器(40)控制所述排气阀(13)从闭合状态切换到打开状态，然后再控制所述电磁离合器(50)从接合状态切换到分离状态。
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