[发明专利]一种内燃机

摘要

本发明涉及发动机领域，具体涉及一种内燃机，包括热交换装置、压缩缸、燃烧缸，内燃机罩壳和控制系统；其中，热交换装置包括压缩进气口、压缩气出口、冷却水进口、蒸汽出口和热交换器；压缩缸包括压缩缸体、进气装置、压缩缸活塞、排气出口和液压油出口；燃烧缸包括燃烧缸体、排气装置、燃烧缸体内的高压活塞和燃烧缸活塞、进气口和液压油进口。本发明将内燃机的气体压缩和燃气燃烧放在同的缸体里完成，可以大大提高内燃机的压缩比，提高内燃机效率。各个缸体之间进气排气的控制简单有效，运行可靠。加入热交换装置，保证了装置内能量的循环利用，更加节能。

主权项

一种内燃机，其特征在于包括：热交换装置（1）、压缩缸（2）、燃烧缸（3）、内燃机罩壳（4）和控制系统（5）；所述热交换装置（1）包括：压缩进气口（11）、压缩气出口（12）、冷却水进口（13）、蒸汽出口（14）和热交换器（15）；所述压缩缸（2）包括：压缩缸体（21）、压缩缸体（21）外的进气装置（22）、压缩缸体（21）内的压缩缸活塞（23）、压缩缸体（21）顶部的排气出口（24）和液压油出口（25）；所述燃烧缸（3）包括：燃烧缸体（31）、燃烧缸体（31）外的排气装置（32）、燃烧缸体（31）内的高压活塞（33）和燃烧缸活塞（34）、燃烧缸体（31）顶部的进气口（35）和液压油进口（36）；所述内燃机罩壳（4）内设置有曲轴（41），曲轴（41）上设置有与压缩缸活塞（23）相连接的第一连杆（42）和与燃烧缸活塞（34）相连接的第二连杆（43）；所述控制系统（5）包括：位于燃烧缸体顶部的凸轮轴（51）、高压活塞锁定机构（52）、燃气气门控制机构（53）和蒸汽气门控制机构（54），所述燃气气门控制机构（53）和蒸汽气门控制机构（54）均安装在燃烧缸体（31）上，所述液压油出口（25）与燃气气门控制机构（53）通过管道相连，所述蒸汽出口（14）与蒸汽气门控制机构（54）通过管道相连，所述凸轮轴（51）包括第一凸轮轴（511）和第二凸轮轴（512）；所述排气出口（24）与压缩进气口（11）通过管道相连，所述压缩气出口（12）与进气口（35）通过管道相连，所述进气装置（22）与所述第一凸轮轴（511）相连，并受其控制；所述排气装置（32）与所述第一凸轮轴（511）相连，并受其控制，所述高压活塞锁定机构（52）两端分别与所述第一凸轮轴（511）和所述第二凸轮轴（512）相连，并由两者共同控制。