[发明专利]一种固定一体化导槽的卡扣结构有效
申请号: | 201510468036.7 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN105113937B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 车伟民;王晓芬;陈宗好;时西芳;付红飞 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/10 | 分类号: | B60J1/10;E06B3/58 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种固定一体化导槽的卡扣结构,属于汽车车身附件领域。该卡扣结构至少包括锲形导向头、啮合腿、圆柱体插头、基座、支撑加强筋。通过设置在卡扣上的锲形导向头,可以快速识别侧门钣金的卡扣定位孔,便于在盲装状态下快速准确固定角窗的定位卡扣,提高一体化导槽装配的方便性,安装耗时缩短,提高了装配效率。通过两道凸起加强筋与四角窗玻璃贴合,近似于点接触,对卡扣的定位比较准确,减小了由于型面匹配不良导致的晃动,减小了装配难度。通过锲形啮合腿,将导槽固定在侧门上。通过啮合腿端头设置的角度为30‑45°,宽度为1mm左右的倒角,方便了售后维修拆除玻璃导槽,节省了返工工时。 | ||
搜索关键词: | 一种 固定 一体化 结构 | ||
【主权项】:
一种固定一体化导槽的卡扣结构,其特征在于,该卡扣(1)结构至少包括:锲形导向头(1.1)、啮合腿(1.2)、圆柱体插头(1.3)、基座(1.4)、支撑加强筋(1.5);所述圆柱体插头(1.3)顶部为锲形导向头(1.1),所述锲形导向头(1.1)为弧面形状,且弧面由高向低渐变;所述基座(1.4)背面设置有两道相互平行的支撑加强筋(1.5),所述支撑加强筋(1.5)中间部位为圆弧形凸起结构。
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