[发明专利]可折收组合叉臂搬运车有效
申请号: | 201510473481.2 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN104961071B | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 邹家福;邹永平 | 申请(专利权)人: | 遂宁市长丰机械科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/16;B66F9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629000 四川省遂宁市国*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 可折收组合叉臂搬运车,主要由车身部分、举升臂架部分、组合叉臂部分组成。举升机构由主臂、动臂组成。组合叉臂部分由叉指、叉臂、叉臂联、叉臂联升降机构、叉臂联推进机构和挂架组成。不管物体下边有无空间,都能叉装搬运。一台车安装二个叉臂组,一个叉臂组由二个叉臂联组成。一个叉臂联有一套独立的升降机构和推进机构。叉装下边无空间货物时,一叉臂联前端的叉指先插进被搬运物体下边缘的少许缝隙。叉指上抬,撬开扩大缝隙。另一叉臂联的叉指马上插进扩大了的缝隙。两组叉臂交替上升抬住货物不动、下降、前进、上升,直到插穿货物下边,即可搬运。卸货时,二组叉臂交替抬住货物、下降、后退,直到货物落放到堆放位置。本车折收后随汽车携带。 | ||
搜索关键词: | 可折收 组合 搬运车 | ||
【主权项】:
可折收组合叉臂搬运车,主要由车身部分、举升臂架部分、组合叉臂部分组成,其特征在于:(1)、车身部分由车架、扶手、操作盘、机箱、轮架组成;(2)、举升臂架部分由主臂、动臂、横架、横架座、主臂油缸、动臂油缸、横架油缸、吊扣组成;(3)、举升臂架部分安装在车架上;(4)、轮架安装在车架上的导向装置内;(5)、组合叉臂部分由叉指、叉臂联、叉臂组、叉臂联升降装置、叉臂联推进装置、挂架、控制系统组成;(6)、一个叉臂联由一个叉柄和一至四根叉臂组成;(7)、叉臂联升降装置由立滑架、立滑块、升降油缸、叉柄组成;(8)、叉臂联推进装置由平滑架、推进滑板、推进板、推进油缸组成;(9)、一个叉臂组由二个叉臂联合并在一起组成;(10)、一台可折收组合叉臂搬运车安装二个叉臂组;(11)、每一个叉臂联有一套独立的叉臂联升降装置和叉臂联推进装置;(12)、叉装下边没有货叉插入空间的货物时,转动举升臂架,每一个叉臂组先用一个叉臂联的叉指前端楔口插入要搬运的货物与下边物体之间的缝隙内,叉指上转一点或叉臂上抬一点,撬开扩大一些缝隙,另一个叉臂联叉指前端立刻插进该货物下边被撬起的缝隙内,交替撬起、插进,整个叉臂前端插进到货物下边,然后两个叉臂联交替上升抬起货物不动、下降、前进到设定距离、上升、交替推进,直到插穿货物下边,即可抬起搬运货物;(13)、卸货时,把货物抬运到放置位置上方,每个叉臂联交替上升抬住货物、交替下降、后退,全部退出货物下边,货物即落放在放置区;(14)、可折收组合叉臂搬运车折收时,主臂、动臂、组合叉臂部分竖直靠拢放在车架上。
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