[发明专利]AMT公交车的档位输出策略

摘要

本发明公开一种AMT公交车的档位输出策略，包括下述步骤：预存公交车爬坡工况、加速工况、制动工况、滑行工况，以及经济运行工况的判断条件，并建立目标档位与各工况的对应关系，目标档位的对应关系根据各工况下公交车的动力性能和经济性能确定；检测获得公交车的实际工况，获取与之对应的目标档位，并输出。上述方案结合了不同工况下的特性需求，从而使得档位的更换更加灵活，更能符合驾驶意图；而且，不同工况下的经济性能和动力性能的考量，需要参考多个参数，相较于现有技术，显然并不限于车速，由于兼顾动力性能和经济性能，换挡点根据工况变化，而不是统一设计为较高转速，避免了现有技术中换挡时普遍存在的噪声大、机件磨损大的问题。

主权项

1.一种AMT公交车的档位输出策略，其特征在于，包括下述步骤：预存公交车爬坡工况、加速工况、制动工况、滑行工况，以及经济运行工况的判断条件，并建立目标档位与各工况的对应关系，目标档位的对应关系根据各工况下公交车的动力性能和经济性能确定；根据试验或模拟，建立加速工况时车速、油门开度以及目标档位的目标档位MAP；检测获得公交车的实际工况，获取与之对应的目标档位，并输出；处于加速工况时，根据当前车速判断是否符合降挡条件，符合时，则输出：目标档位＝当前档位‑1档；若不符合，则根据当前车速信号、当前油门开度信号以及目标档位MAP，确定目标档位并输出。