[发明专利]一种双电机双模耦合动力装置及控制方法

摘要

本发明公开了一种双电机双模耦合动力装置，包括主驱电机、辅助电机、行星轮系、第一离合器和第二离合器；主驱电机的转轴与行星轮系的太阳轮连接，行星轮系的行星架为动力输出端，第一离合器的主动部分连接于行星轮系的齿圈，第一离合器的从动部分连接于行星轮系的太阳轮；辅助电机的转轴连接于行星轮系的齿圈，第二离合器为单向离合器，单向离合器的外圈固定，单向离合器的内圈连接于辅助电机转轴。本发明还公开了所述双电机双模耦合动力装置的控制方法，本发明双电机双模耦合动力装置结构简单，可实现转矩耦合和转速耦合驱动模式。

主权项

一种双电机双模耦合动力装置，其特征在于，由主驱电机、辅助电机、行星轮系、第一离合器和第二离合器组成，所述主驱电机、辅助电机以及行星轮系依次同轴设置，主驱电机和辅助电机均设有电机控制器，电机控制器与动力电池组电连接；主驱电机的转轴与行星轮系的太阳轮连接，行星轮系的行星架为动力输出端，第一离合器的主动部分连接于行星轮系的齿圈，第一离合器的从动部分连接于行星轮系的太阳轮；辅助电机的转轴连接于行星轮系的齿圈，第二离合器为单向离合器，单向离合器的外圈固定，单向离合器的内圈连接于辅助电机转轴，使辅助电机转轴只能单向转动；该双电机双模耦合动力装置包括主驱电机单独驱动模式、辅助电机单独驱动模式、双电机转矩耦合驱动模式、双电机转速耦合驱动模式以及制动能回收模式；主驱电机单独驱动模式时，第一离合器处于分离状态、第二离合器处于结合状态，第二离合器迫使与辅助电机转轴连接的齿圈只能单向转动，主驱电机的动力从太阳轮传递到行星架输出。