[发明专利]车辆用空气调节装置

摘要

本发明提供一种车辆用空气调节装置，其即使在车厢外的温度为低温的环境下也不会在吸热器上产生结霜。除湿供暖运转中，在车厢外的温度Tam等于或低于规定温度T1的情况下，或者在从室外热交换器(22)流出的冷媒的温度Thex等于或低于规定温度T2的情况下，冷却空气温度传感器(44)的检测温度Te等于或低于温度Tet‑β时，会关闭第三电磁阀(25c)。由此，除湿供暖运转中，在吸热器(14)上有可能产生结霜的情况下，由于停止冷媒向吸热器(14)的流通，因此能够防止吸热器(14)上的结霜。

主权项

一种车辆用空气调节装置，其具备：压缩机，其压缩冷媒并将其喷出；散热器，其设于车厢内侧，使冷媒散热；吸热器，其设于车厢内侧，使冷媒吸热；以及室外热交换器，其设于车厢外侧，使冷媒散热或吸热，该车辆用空气调节装置可切换以下运转：制冷运转，该运转是使压缩机喷出的冷媒在室外热交换器中散热，在室外热交换器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在吸热器中吸热；除湿制冷运转，该运转是使压缩机喷出的冷媒在散热器以及室外热交换器中散热，在散热器以及室外热交换器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在吸热器中吸热；供暖运转，该运转是使压缩机喷出的冷媒在散热器中散热，在散热器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在室外热交换器中吸热；以及除湿供暖运转，该运转是使压缩机喷出的冷媒在散热器中散热，在散热器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在吸热器以及室外热交换器的至少吸热器中吸热，其特征在于，该车辆用空气调节装置具备：环境条件检测部，其可检测车厢外的温度、车厢内的温度、车厢内的湿度和日照量的至少一个环境条件；雾气判定部，其可判定构成车厢的窗玻璃上有无雾气的发生，第一切换模式，其根据环境条件检测部检测的环境条件来切换供暖运转、除湿供暖运转、制冷运转和除湿制冷运转；第二切换模式，其根据环境条件检测部检测的环境条件来切换供暖运转、除湿供暖运转、制冷运转和除湿制冷运转，并只在由雾气判定部判定窗玻璃上有雾气发生的情况下，进行除湿供暖运转；第三切换模式，其根据环境条件检测部检测的环境条件来切换供暖运转、制冷运转和除湿制冷运转；以及模式切换部，其可切换第一切换模式、第二切换模式和第三切换模式，所述除湿供暖运转具有:第一除湿供暖运转,该运转是使在散热器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在吸热器以及室外热交换器中吸热；以及第二除湿供暖运转，该运转是使在散热器中已散热的冷媒通过膨胀部减压后在吸热器中吸热，所述环境条件检测部是检测车厢外的温度的外部空气温度检测部，所述第一切换模式为如下所述：在外部空气温度检测部检测出的温度低于第一规定温度时，进行供暖运转；在车厢外的温度高于或等于第一规定温度、车厢内的温度达到设定温度所需的向车厢内吹出的空气的温度即目标吹出温度高于或等于第二规定温度、且车厢外的温度低于第三规定温度时，进行第一除湿供暖运转；在车厢外的温度高于或等于第一规定温度、目标吹出温度高于或等于第二规定温度、车厢外的温度高于或等于第三规定温度时，进行第二除湿供暖运转；在车厢外的温度高于或等于第一规定温度、目标吹出温度低于第二规定温度且高于车厢外的温度、车厢外的温度低于第四规定温度时，进行第二除湿供暖运转；在车厢外的温度高于或等于第一规定温度、目标吹出温度低于第二规定温度且高于车厢外的温度、车厢外的温度高于或等于第四规定温度时，进行制冷运转或除湿制冷运转；在车厢外的温度高于或等于第一规定温度、目标吹出温度低于第二规定温度且等于或低于车厢外的温度时，进行制冷运转或除湿制冷运转。