[发明专利]用于控制电动车辆的设备和方法有效
| 申请号： | 201510483843.6 | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN105691236B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 金廷式;文相勋;蔡雄燦;金京范;都相和;曹炯俊 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;彭益群 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制电动车辆的设备，其包括：电池，配置成充入电能；电动机，配置成从充入所述电池中的电能产生驱动转矩；以及控制器，配置成确定所述车辆的行驶范围、当所述车辆的行驶范围是主行驶范围时执行所述电动机的效率被最大化的最大效率控制、以及当所述车辆的行驶范围是辅行驶范围时执行所述电动机的转矩纹波被最小化的最小转矩纹波控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 电动 车辆 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制电动车辆的设备，其包括：电池，配置成充入电能；电动机，配置成从充入所述电池中的电能产生驱动转矩；以及控制器，配置成确定所述车辆的行驶范围、当所述车辆的行驶范围是主行驶范围时执行所述电动机的效率被最大化的最大效率控制、以及当所述车辆的行驶范围是辅行驶范围时执行所述电动机的转矩纹波被最小化的最小转矩纹波控制，其中所述控制器配置成根据电动机速度和驾驶者所需的转矩将所述车辆的行驶范围划分为主行驶范围和辅行驶范围，其中通过城市测功机驾驶时间表UDDS模式和高速公路HWY模式的测试使用的电动机速度范围和转矩范围被设置为主行驶范围，并且其他范围被设置为辅行驶范围。
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