[发明专利]一种共振破碎工程车液压控制系统有效
| 申请号： | 201510483909.1 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN105065350B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 冀庆康;白有娥;王忠江;周公林;于昕海;刘先宏;吕维礼 | 申请（专利权）人： | 中船重工重庆智能装备工程设计有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 路宁 |
| 地址： | 401122 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种共振破碎工程车液压控制系统，包括工作锤头连接举升油缸控制端，所述工作锤头安装振动传感器，用于获取破碎物质的固有频率，通过调节工作锤头的振动频率，激发破碎物质共振，并击碎该破碎物质，所述举升油缸有杆腔油路连接平衡阀组，所述平衡阀组第一工作油路连接转向举升阀组第一工作油路，转向举升阀组先导压力油路连接开式泵先导压力油路，所述开式泵吸油管路连接液压油箱，所述开式泵泄油管路连接液压油箱。引起破碎物质在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，同时还可控制被击碎的碎块粒度和破碎深度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 共振 破碎 工程车 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种共振破碎工程车液压控制系统，其特征在于，包括：工作锤头、举升油缸(21)、振动传感器、平衡阀组(16)、转向举升阀组(8)、开式泵(4)、液压油箱(25)；工作锤头连接举升油缸(21)控制端，所述工作锤头安装振动传感器，用于获取破碎物质的固有频率，通过调节工作锤头的振动频率，激发破碎物质共振，并击碎该破碎物质，所述举升油缸(21)有杆腔油路连接平衡阀组(16)，所述平衡阀组(16)第一工作油路连接转向举升阀组(8)第一工作油路，所述平衡阀组(16)第二工作油路连接转向举升阀组(8)第二工作油路，所述转向举升阀组(8)压力油路连接开式泵(4)压力油路，所述转向举升阀组(8)先导压力油路连接开式泵(4)先导压力油路，所述开式泵(4)吸油管路连接液压油箱(25)，所述开式泵(4)泄油管路连接液压油箱(25)；还包括：转向器(15)、左转向油缸(23)、右转向油缸(24)；转向器(15)压力油管路连接转向举升阀组(8)压力油管路，所述转向器(15)控制油管路连接转向举升阀组(8)控制油管路，所述转向器(15)回油管路连接所述转向举升阀组(8)回油管路，所述转向器(15)回油管路和所述转向举升阀组(8)回油管路分别连接在液压油箱(25)的泄油管路上，所述转向器(15)左转向管路连接左转向油缸(23)左转向管路，所述转向器(15)右转向管路连接右转向油缸(24)右转向管路；还包括：第一闭式泵(1)、行走马达；所述第一闭式泵(1)泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路，所述第一闭式泵(1)补油吸油管路连接液压油箱(25)补油吸油管路，所述第一闭式泵(1)工作油口A口连接行走马达工作油口A口，所述第一闭式泵(1)工作油口B口连接行走马达工作油口B口，所述行走马达泄油管路连接液压油箱(25)泄油管路。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船重工重庆智能装备工程设计有限公司，未经中船重工重庆智能装备工程设计有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510483909.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
