[发明专利]一种中型纯电动客车用的底盘有效
| 申请号： | 201510485209.6 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN105196851B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王建排 | 申请（专利权）人： | 河北中能格瑞电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D21/00 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123 | 代理人： | 王苑祥 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种中型纯电动客车用的底盘，属于电动汽车底盘技术领域，包括支撑车体重量的底盘主体承重框架以及设置在底盘主体承重框架上的车轮总成、驱动机构、转向总成、刹车总成和保险杠，底盘主体承重框架由边纵梁和横梁组成、且在底盘主体承重框架的中后部结构设计为扁平状仓式框架；边纵梁为借助于侧封板形成的空腔形方钢、结合边纵梁前后端的封堵结构构成中空腔结构、前端设置有进风口、侧封板上均布出风口、边纵梁的上下两端面配置上下封仓板从而形成电池箱的风道式热交换结构。具有结构简单、电池容量大、布置紧凑、平衡稳定性好等特点，还可以保持电池箱工作温度恒定，提高底盘中电池箱的使用性能、寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中型 电动 客车 底盘 | ||
【主权项】：
一种中型纯电动客车用的底盘，结构中包括支撑车体重量的底盘主体承重框架以及设置在底盘主体承重框架上的车轮总成（2）、驱动机构（3）、转向总成、刹车总成和保险杠，其特征在于：所述底盘主体承重框架由边纵梁（1‑1）和横梁（1‑2）组成、且在底盘主体承重框架的中后部结构设计为扁平状仓式框架；所述边纵梁（1‑1）为借助于侧封板（1‑1‑1）形成的空腔形方钢、结合边纵梁（1‑1）前后端的封堵结构构成中空腔结构、前端设置有进风口（1‑1‑2）、侧封板（1‑1‑1）上均布出风口（1‑1‑3）、边纵梁（1‑1）的上下两端面配置上下封仓板从而形成电池箱（4‑1）的风道式热交换结构。
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