[发明专利]一种现代有轨电车线路规划方法在审
申请号: | 201510485936.2 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN105069229A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李晓伟;王炜 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 710055*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种现代有轨电车线路规划方法,属于城市交通规划建设领域。所述发明包括确定影响有轨电车线路规划的指标及数据,根据该数据构建决策矩阵,将该决策矩阵进行标准化处理和加权处理,得到加权标准化决策矩阵,根据该加权标准化决策矩阵获取若干待定电车线路规划方案与综合理想方案的贴合度,最后选取最小贴合度对应的待定电车线路规划方案作为最佳线路规划方案。本发明通过构建矩阵的形式计算贴合度的方式进行规划方案的准确选取,所需参数方便获取,并且使用的算法收敛快,充分考虑了线路建设过程中诸多因素的影响,相对于现有技术,排除了复杂数学模型没有结合实际的缺陷,降低了线路规划的复杂程度。 | ||
搜索关键词: | 一种 现代 有轨电车 线路 规划 方法 | ||
【主权项】:
一种现代有轨电车线路规划方法,其特征在于,所述现代有轨电车线路规划方法,包括:确定线路规划影响指标,获取与所述线路规划影响指标对应的数据;根据所述数据,构建决策矩阵;对所述决策矩阵进行标准化处理得到标准化决策矩阵,根据所述线路规划影响指标确定影响指标权重系数,结合所述标准化决策矩阵,获取加权标准化决策矩阵;确定与所述加权标准化决策矩阵对应的正理想方案和负理想方案,获取至少两套待定电车线路规划方案与所述正理想方案对应的第一距离,以及至少两套所述待定电车线路规划方案与所述负理想方案对应的第二距离,根据所述第一距离和所述第二距离,获取每套所述待定电车线路规划方案与包含所述正理想方案和所述负理想方案的综合理想方案的贴近度,选取与最小所述贴近度对应的所述待定电车线路规划方案作为最佳线路规划方案。
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