[发明专利]一种模块化安全舱

摘要

本发明公开了一种模块化安全舱，采用模块化设计理念，将舱体分成若干功能舱段，每个舱段都采用标准化接口，不同功能舱段通过标准化接口进行连接，可根据任务需求进行扩展。舱体面板可更换的设计思路实现了舱体的可重复使用，且更换简便。本发明提出的面板为多层构型，具体包括外蒙皮层、缓冲层、热控层、内蒙皮层，实现了承载、缓冲、密封与防热功能的一体化，大大降低了结构重量，与传统密封舱结构相比，质量降低二分之一以上，使得安全舱既能够在陆地使用，也可以在水下使用。

主权项

一种模块化安全舱，其特征在于包括：气闸舱(1)和功能舱(2)，气闸舱(1)和功能舱(2)之间密封连接，气闸舱(1)和功能舱(2)均包括框架(4)、面板(3)、密封内衬层(5)和内衬防护层(6)；框架由横梁与环梁交叉构成，横梁和环梁的疏密与面板的数量、大小和形状相匹配；气闸舱(1)向外开放的为第一舱门(7)，气闸舱(1)和功能舱(2)之间的通道为第二舱门(8)；所述面板采用多层构型，包括外蒙皮层(3‑1)、缓冲层(3‑2)、热控层(3‑3)和内蒙皮层(3‑4)，外蒙皮层(3‑1)在最外层，外蒙皮层(3‑1)将外部冲击力分散作用于缓冲层(3‑2)上，以缓冲层(3‑2)的塑性变形吸收外部冲击能量；缓冲层(3‑2)内部为热控层(3‑3)，实现安全舱内部与外部的隔热；热控层(3‑3)内为内蒙皮层(3‑4)，内蒙皮层(3‑4)上设有安装密封圈的密封槽，将面板安装在框架上时，通过相应的密封圈实现舱内与舱外之间的主密封结构；密封内衬层和内衬防护层安装在气闸舱(1)或功能舱(2)的内侧，密封内衬层与内蒙皮层(5‑6)粘贴在一起，且将框架夹在中间，内衬防护层在密封内衬层内侧以保护密封内衬层，密封内衬层和内衬防护层构成次密封结构。