[发明专利]一种尾门控制系统及方法有效
申请号: | 201510489875.7 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN104989192B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 孙涛;叶金飞;严刚;李卫兵;刘江波 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B81/56 | 分类号: | E05B81/56;E05B81/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 刘路尧,逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种尾门控制系统及方法,该尾门控制系统,其特征在于,包括车身控制器、与车身控制器相连的尾门开启开关与驾驶员锁、用于遥控车身控制器的遥控钥匙、尾门控制器、与尾门控制器相连的尾门锁电机装置;其中,所述车身控制器与尾门控制器通过L IN总线连接;所述车身控制器用于采集所述尾门开启开关信号与所述驾驶员锁信号;所述尾门控制器获取所述尾门锁电机装置的输入信号并向尾门锁电机装置输出控制信号,以实现尾门上锁或解锁。本发明实现了对尾门的单独解锁,提高了整车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 门控 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种尾门控制系统,其特征在于,包括:车身控制器(12)、与车身控制器(12)相连的尾门开启开关(16)与驾驶员锁(14)、用于遥控车身控制器(12)的遥控钥匙(11)、尾门控制器(13)、与尾门控制器(13)相连的尾门锁电机装置(15);其中,所述车身控制器(12)与尾门控制器(13)通过L IN总线连接;所述车身控制器(12)用于采集所述尾门开启开关(16)信号与所述驾驶员锁(14)信号;所述尾门控制器(13)获取所述尾门锁电机装置(15)的输入信号并向尾门锁电机装置输出控制信号,以实现尾门上锁或解锁;所述尾门控制器(13)包括:降压模块、信号输入模块、信号输出模块、信号控制器;所述降压模块分别与信号输入模块、信号输出模块、信号控制器电连接,分别为所述信号输入模块、所述信号输出模块、所述信号控制器提供电源;所述信号输入模块连接在所述信号控制器与所述尾门锁电机装置(15)之间,用于获取尾门锁电机装置(15)的状态信号,并将所述状态信号传送给所述信号控制器;所述信号输出模块连接在所述信号控制器与所述尾门锁电机装置(15)之间,为所述尾门锁电机装置(15)输出控制信号;所述信号控制器,用于获取所述信号输入模块传送的状态信号,并根据所述状态信号向所述信号输出模块输出控制信号。
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