[发明专利]一种发动机缸盖护罩改进结构

摘要

本发明涉及一种发动机缸盖护罩改进结构，在缸盖护罩的内表面设置有油气分离室；所述油气分离室包括位于进气侧的第一油气分离室和位于排气侧的第二油气分离室；所述第一油气分离室为四级分离结构；所述第二油气分离室为三级分离结构。本发明通过采用四级分离结构，并通过增加旋风分离板组的结构，使得油气混合气体在流经旋风分离板组时，通过曲线板的设置，导致气流产生漩涡，由于油和气的密度不同，油和气在漩涡的作用下产生分离，分离后的大油滴直接掉落在挡油板上，小油滴则撞击在旋风式分离板表面并顺其表面流向孔板，提高了油气分离的效果。

主权项

一种发动机缸盖护罩改进结构，其特征在于：在缸盖护罩的内表面设置有油气分离室；所述油气分离室包括位于进气侧的第一油气分离室和位于排气侧的第二油气分离室；所述第一油气分离室为四级分离结构；所述第二油气分离室为三级分离结构；所述第一油气分离室包括有第一隔板组、第一挡板、第一挡油板、旋风分离板组、第一孔板及第一齿形撞击板；所述二油气分离室包括有第二隔板组、第二挡板、第二挡油板、第二孔板及第二齿形撞击板；所述第一隔板组的一个侧边、所述旋风分离板组的一个侧边、所述第一齿形撞击板的一个侧边、所述第二隔板组的一个侧边、及所述第二齿形撞击板的一个侧边均与所述缸盖护罩的内表面连接；所述第一挡板及所述第一孔板均与所述第一挡油板中与所述缸盖护罩相对的表面连接；所述第二挡板及所述第二孔板均与所述第二挡油板中与所述缸盖护罩相对的表面连接；所述第一孔板与所述第二孔板靠近所述缸盖护罩的一侧均设置有若干气体过孔；每个所述气体过孔均为锥形孔，其中进气一侧的孔径大于出气一侧的孔径；每个所述气体过孔的内壁均设置有多个轴向贯通的槽型结构；每个所述槽型结构的中线均为曲线。