[发明专利]一种非对称高通风孔车轮的轮辐结构有效
| 申请号： | 201510498754.9 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN105150758B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 李顺平;孙锋峰;大卫·迈克尔·塞勒;袁海州 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/10 | 分类号： | B60B3/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种非对称高通风孔车轮的轮辐结构，包括轮辋和轮辐，在构成轮辐的多根辐条中,采用选择其中任意两根或三根辐条主体作径向微度倾斜，形成多根辐条中部分辐条径向倾斜的非对称结构；在其中任意三根或四根辐条中部区域位置处设置有通孔，形成辐条中部区域的非对称结构。可更大程度上改变车轮故固有频率，虽然固有频率变化很小，却可以使整个车轮结构改变适应振动传播途径，提高车轮使用舒适性及可承受疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 对称 通风孔 车轮 轮辐 结构 | ||
【主权项】：
一种非对称高通风孔车轮的轮辐结构，包括轮辋和轮辐，其特征在于：在构成轮辐的多根辐条中,采用选择其中任意两根或三根辐条主体作径向微度倾斜，形成多根辐条中部分辐条径向倾斜的非对称结构；在其中任意三根或四根辐条中部区域位置处设置有通孔，形成辐条中部区域的非对称结构；所述的微度倾斜的倾斜角度为与水平面成‑5º～+5º的倾斜角度范围。
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