[发明专利]汽车空调总成电机检测系统

摘要

本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调总成电机检测系统。利用PLC高速、稳定、准确等的特性来作为检测仪的核心，采用分辨率较高的A/D转换模块支持PTC和触摸屏进行人机对话。用检测线束的一端连接各种电机接口，另一端连接检测仪快速对插接口。按下启动按钮，plc下达各种指令进行采集数据，数据送到A/D模块中进行数模转换，再送入plc中进行数据处理，处理结果和设定好的参数上下限值进行比较判断。检测装有空调鼓风机调速模块或调速电阻的鼓风机的电压、电流、转速的测试。检测各种空调伺服电机的电压、电流、反馈电压值。可分别设置各种参数的电压、电流、反馈电压、转速的上、下限值。

主权项

1.一种汽车空调总成电机检测系统，其特征在于：断路器输入端连接AC220V，断路器输出端连接PLC、DC5V开关电源、DC24V开关电源、交流接触器的输入端；DC5V开关电源输出端分别接模式电机、温度电机的反馈电源P3、P4两端；DC5V开关电源直流输出端还接在控制温度传感器电源的直流继电器Y6的两组常开触点上端头；直流继电器Y6的两组常开触点下端头WC+1、WC‑，WC+1分别与2#4AD通道1的V+、电流变送器CT3电流输入端1连接，WC‑与2#4AD通道1的V‑、汽车空调总成系统的温度传感器负极连接；DC12V/24V开关电源直流负极输出端合并为一根M‑，分别接在1‑3#4AD模块电源端口；接在Y0‑Y7、Y10‑Y12、Y20、Y21直流继电器线圈的负极；接在Y0‑Y7、Y10‑Y12直流继电器的各一组继电器常开触点上端头；接在FED板工作电源负极以及调速模块的负极电源上；还接在循环电机电压变送器电压输入端的4脚、PLC的COM4端；DC12V/24V开关电源直流正极输出端分别接在Y20、Y21直流继电器的各两组常开触点上端头，Y20、Y21直流继电器的各两组常开触点下端头合并为一根M+；其中DC24V开关电源正极还接在PLC的COM1/COM2/COM3/COM5口端、1‑3#4AD模块电源正极端口、FET板工作电源正极端口；鼓风机电机正极输入端、50V电压变送器PT1电压输入端1与穿过30A穿心电流变送器的M+连接，Y20、Y21直流继电器的各两组常开触点下端头合并为一根M+；鼓风机电机负极输入端、50V电压变送器PT1电压输入端4通过航空插头与鼓风机调速电阻MI、调速模块电源输入端连接；循环电机的2A电流变送器CT2电流输入端1与直流电源M+连接，直流继电器Y4、Y5的各两组常开触点上端头X+、M‑分别与电流变送器CT2电流输入端4连接；直流继电器Y4、Y5的各两组常开触点下端头X‑P1、X‑P2分别接循环电机的P1、P2；10A继电器Y7/Y10常开触点输入端与2A变送器CT4电流输出端、直流电源M‑连接；10A继电器Y7/Y10常开触点输出端与模式电机电源两端连接；模式电机反馈端口分别与DC5V、2#4AD连接；10A继电器Y11/Y12常开触点输入端与2A变送器CT5电流输出端、直流电源M‑连接；10A继电器Y11/Y12常开触点输出端与温度电机电源两端连接；温度电机反馈端口分别与DC5V、3#4AD连接；PLC的I/O输出端分别与Y0‑Y13/Y20‑Y21继电器、FET板连接。