[发明专利]一种电动汽车续驶里程测试台有效

专利信息
申请号: 201510507186.4 申请日: 2015-08-17
公开(公告)号: CN105157987B 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 夏先明 申请(专利权)人: 力帆实业(集团)股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01B5/02
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 李海华
地址: 400707 重庆市北*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了一种电动汽车续驶里程测试台,包括基架、两主动滚筒、两从动滚筒和制动装置;两主动滚筒与两从动滚筒安装在基架上并能够绕各自轴线转动。两主动滚筒与两从动滚筒对应搭配形成两组,每组主动滚筒与从动滚筒的间距能够支撑待测汽车的驱动轮。其中一主动滚筒通过传动机构与制动装置连接,该制动装置与控制器连接以由控制器输出代表阻力力矩大小的电流给制动装置,使制动装置输出需要的阻力力矩给主动滚筒,阻力力矩用于模拟电动汽车在测试路面上的行驶阻力。本测试台能够广泛适用各种电动汽车续驶里程测试,且设备费用低,测量精度高。
搜索关键词: 主动滚筒 制动装置 从动滚筒 电动汽车 续驶里程 阻力力矩 测试台 测试 基架 测量精度高 控制器连接 控制器输出 设备费用 台本发明 行驶阻力 轴线转动 驱动轮 两组 搭配 输出 支撑 汽车
【主权项】:
1.一种电动汽车续驶里程测试台,其特征在于:包括基架、两主动滚筒、两从动滚筒和制动装置;所述两主动滚筒与两从动滚筒分别安装在基架上并能够绕各自轴线转动,其中两主动滚筒位于同一直线上并通过联轴器连接,两从动滚筒位于同一直线上并与两主动滚筒平行;两主动滚筒与两从动滚筒对应搭配形成两组,每组主动滚筒与从动滚筒的间距能够支撑待测汽车的驱动轮,以由待测汽车的两驱动轮分别驱动两组中的主动滚筒与从动滚筒转动;其中一主动滚筒通过传动机构与制动装置连接,该制动装置与控制器连接以由控制器输出代表阻力力矩大小的电流给制动装置,使制动装置输出需要的阻力力矩给主动滚筒,阻力力矩用于模拟电动汽车在测试路面上的行驶阻力;所述制动装置为磁粉制动器;在磁粉制动器上设有散热装置,散热装置包括散热风扇和空气导流板,散热风扇安装在磁粉制动器轴上并朝向机身方向;空气导流板为弧形状,磁粉制动器位于弧形内凹腔中。
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