[发明专利]发动机的进气歧管结构在审
| 申请号： | 201510511608.5 | 申请日： | 2015-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN105386906A | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 田中房利;古城美贵子;岩田一男;清见原辰典 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;刘煜 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种发动机的进气歧管结构，进气歧管(1)包括多个分块(10、20、30)，该发动机的进气歧管结构包括：气体供应孔(53)，设于进气歧管(1)的外表面的指定的部位，从外部供应指定的气体；气体导入通道(51)，设于分块(10、20)的指定的接合面(10m、20m)，将供应到气体供应孔(53)的气体引导至进气通道(E1)的指定的气体导入部位(11)。由此，能够降低成本且能够实现轻型化。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 歧管 结构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的进气歧管结构，其特征在于，包括：构成进气歧管的多个分块；净化阀，安装于所述进气歧管上，调节燃料蒸气的往进气通道的导入量；净化气体供应孔，设于所述进气歧管的外表面的指定的部位，供应所述净化阀排出的燃料蒸气的净化气体；净化通道，设于所述分块的指定的接合面，将供应到所述净化气体供应孔的净化气体引导至进气通道的节流阀的下游，所述进气歧管具有具备所述节流阀的节流器主体、位于所述节流器主体的下游的单一管部、安装到所述发动机的安装部、将所述单一管部与所述安装部连接的第一连接部、位于所述单一管部的下游的平衡箱、以及将所述平衡箱与所述安装部连接的第二连接部，所述净化气体供应孔设于所述安装部，所述净化通道设于构成所述第一连接部的所述分块的接合面，在构成所述第二连接部的所述分块的接合面上设有将所述平衡箱与所述进气歧管的外部连通的连通道。
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