[发明专利]消防车伸缩臂结构

摘要

本发明公开一种消防车伸缩臂结构，包括车体，其特征在于：所述车体上铰接有两个对称设置的伸缩臂，并且这两个伸缩臂外滑动套接有双套筒，双套筒与伸缩臂缸的工作端相铰接，而伸缩臂缸缸筒部分的底端则铰接在车体上，与伸缩臂相配的设置有拉索臂，拉索臂外滑动套接有套筒，套筒与拉索臂缸的工作端相铰接，而拉索臂缸缸筒部分的底端也铰接在车体上，在伸缩臂与拉索臂之间连接有多条拉索，伸缩臂和拉索臂均通过相同的伸缩结构实现伸缩功能。这是一种结构简单，设计巧妙，能够大大增加云梯伸出上限，且可实现快速伸缩的消防车伸缩臂结构。

主权项

1.一种消防车伸缩臂结构，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上铰接有两个对称设置的伸缩臂（2），并且这两个伸缩臂（2）外滑动套接有双套筒（3），双套筒（3）与伸缩臂缸（4）的工作端相铰接，而伸缩臂缸（4）缸筒部分的底端则铰接在车体（1）上，与伸缩臂（2）相配的设置有拉索臂（5），拉索臂（5）外滑动套接有套筒（6），套筒（6）与拉索臂缸（7）的工作端相铰接，而拉索臂缸（7）缸筒部分的底端也铰接在车体（1）上，在伸缩臂（2）与拉索臂（5）之间连接有多条拉索（8），伸缩臂（2）和拉索臂（5）均通过相同的伸缩结构实现伸缩功能,所述的伸缩结构包括第n伸缩臂单元（9）和滑动套接在其内的第n+1伸缩臂单元（10），其中n=1、2、3…，在第n+1伸缩臂单元（10）内部底端设置有顶升缸（11），顶升缸（11）的缸筒部分与第n+1伸缩臂单元（10）的内侧壁固定连接，而顶升缸（11）的工作端则与第n伸缩臂单元（9）中的顶升结构（16）相配，所述的顶升结构（16）沿着第n伸缩单元（9）的轴向等距设置，顶升结构（16）包括铰接在第n伸缩单元（9）内壁上的顶升座（17），与顶升座（17）相铰接的设置有顶升座缸（18），且顶升座缸（18）的缸筒部分也铰接在第n伸缩单元（9）的内壁上，沿着第n伸缩臂单元（9）内部的轴向设置有多条在圆周上均匀分布的滑道（12），在第n+1伸缩臂单元（10）的外壁上则设置有与滑道（12）相配的滑条（13），沿着滑道（12）的轴向等距地开设有多个定位孔（14），在第n+1伸缩臂单元（10）中设置有多个定位缸（15），每个定位缸（15）工作端上的定位销都与一个定位孔（14）相配。