[发明专利]用于发动机缸体冷却的系统和方法有效
| 申请号： | 201510516689.8 | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN105386844B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | E.V.冈策;Y-M.陈;V.拉马潘;B.W.莫谢罗施 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P7/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于发动机缸体冷却的系统和方法。公开了一种用于改良内燃发动机中燃料经济性的方法。所述方法可包括感测发动机缸体的温度并确定表示发动机缸体的排热能力的缸体热能。开环控制方案可与所述缸体热能一起用于预测缸体中的冷却剂是否将要进入沸腾状态，并且当将要发生冷却剂沸腾时，打开缸体阀以允许冷却剂流通过缸体。闭环控制方案可与缸体的感测的温度一起用于确定是否将要发生冷却剂沸腾，并且控制缸体阀以允许刚好足以防止缸体中发生冷却剂沸腾的冷却剂流通过发动机缸体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 缸体 冷却 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于改良内燃发动机中燃料经济性的方法，其包括：感测所述内燃发动机的发动机缸体的温度；确定表示所述发动机缸体的排热能力的缸体热能，其中，所述缸体热能表示在查找表中，所述查找表能够具有基于每缸空气量、发动机扭矩和/或发动机RPM的多个预测缸体热能值；使用开环控制方案与所述缸体热能一起来预测所述发动机缸体中的冷却剂是否将要进入沸腾状态，并且当确定了所述发动机缸体中将要发生冷却剂沸腾时，打开缸体阀以允许冷却剂流通过所述发动机缸体；以及使用闭环控制方案与所述发动机缸体的感测到的温度一起来确定是否将要发生冷却剂沸腾状况，并且控制所述缸体阀以允许刚好足以防止所述发动机缸体中发生冷却剂沸腾的冷却剂流通过所述发动机缸体;其中，同时执行所述开环控制方案和所述闭环控制方案。
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