[发明专利]燃料电池车辆起动控制方法及系统有效
| 申请号： | 201510520697.X | 申请日： | 2015-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN105564256B | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 金大钟 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/31 | 分类号： | B60L58/31 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;杨震 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明提出一种燃料电池车辆起动控制方法和系统。所述方法包括以下步骤：设定作为驱动所需的输出功率的第一输出功率；以及在设定所述第一输出功率之后，由所述控制器开始提高燃料电池温度。估计燃料电池的可用输出功率并接收高电压电池的放电功率。计算第二输出功率，所述第二输出功率为燃料电池的可用输出功率和所述高电压电池的放电功率之和。所述方法还包括以下步骤确定所述第二输出功率是否大于所述第一输出功率；以及基于所述第二功率是否大于所述第一功率的确定结果，确定能否允许车辆起动。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 起动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车辆起动控制方法，包括以下步骤：由控制器设定作为驱动所需的输出功率的第一输出功率；在设定所述第一输出功率之后，由所述控制器开始提高燃料电池温度；由所述控制器通过估计燃料电池的可用输出功率并接收高电压电池的放电功率，计算第二输出功率，所述第二输出功率为燃料电池的可用输出功率和所述高电压电池的放电功率之和；由所述控制器确定所述第二输出功率是否大于所述第一输出功率；以及由所述控制器基于所述第二输出功率是否大于所述第一输出功率的确定结果，确定能否允许车辆起动。
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