[发明专利]一种燃油系统的操作方法

摘要

本发明公开了一种燃油系统的操作方法，涉及航空燃油系统试验技术领域。所述燃油系统的操作方法包含有给储油罐加油、惰化储油罐气相空间内的氧浓度、对储油罐中的燃油加热、将储油罐内的热燃油转输至试验油箱、试验完成后将储油罐内的剩余燃油回流至煤油泵站五个步骤。本发明的燃油系统的操作方法安全、可靠，解决了航空煤油热惯性大、油温调节困难、燃油蒸汽与空气混合物易着火和爆炸的难题，能够将数十吨燃油在一天的有效工作时间内均匀加热至60～100℃，然后安全输送至位于燃油系统全模台上的试验油箱内。

主权项

一种燃油系统的操作方法，其特征在于：步骤一：给储油罐(1)加油，且在储油罐(1)内至少留有3％的气相空间；步骤二：打开第七球阀(5)，开启氮气瓶(2)，利用氧浓度传感器(3)及计算机测控系统(26)检测储油罐(1)气相空间内的氧浓度，达到要求后关闭氮气瓶(2)及第七球阀(5)，惰化储油罐(1)气相空间内的氧浓度至9％以下；步骤三：对储油罐(1)中的燃油加热，打开第十球阀(9)和第三球阀(16)，启动第二电动离心泵(19)，缓慢打开第十一球阀(20)，储油罐(1)中的燃油开始循环；打开第九球阀(17)和第二球阀(22)，启动第一电动离心泵(24)，缓慢打开第八球阀(21)，导热油开始循环；盘管(8)螺旋设置在储油罐(1)的内腔表面，在储油罐(1)的内部，燃油与导热油完成换热；在储油罐(1)的外部，燃油与导热油在板式换热器(11)内完成换热，待储油罐(1)内的油温达到要求后，先关闭第一电动离心泵(24)、第九球阀(17)、第二球阀(22)和第八球阀(21)，再关闭第二电动离心泵(19)、第十球阀(9)、第三球阀(16)和第十一球阀(20)；步骤四：将储油罐(1)内的热燃油转输至试验油箱；步骤五：待试验油箱内燃油温度达到热燃油试验要求模拟温度的±5％℃时，开始热燃油试验；步骤六：试验完成后将储油罐(1)内的剩余燃油回流至泵站(25)。