[发明专利]新型缓冲式叉车两节全自由油缸有效
申请号: | 201510531646.7 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN105134688B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 徐龙;刘强强;朱琼杰;张红霞;郭晛;赵士杰;王占辉;易新新;陈禄 | 申请(专利权)人: | 蚌埠液力机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22;B66F9/22 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司34102 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 233030 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型缓冲式叉车两节全自由油缸,包括缸筒,缸筒两端分别设有导向套和缸底,缸筒内有柱塞杆,柱塞杆下端设有柱塞,导向套与柱塞杆的配合面上有钢背轴承,柱塞的中心通孔内有缓冲套,缓冲套与柱塞内壁间有钢丝挡圈固定,缸底的中心孔内设有缓冲轴套,缓冲轴套一端伸入缓冲套的中心通孔内,与缓冲套间有间隙;柱塞杆内开有横向过油孔、纵向过油孔和过油槽,横向过油孔分别与纵向过油孔和过油槽相连通,横向过油孔与有杆腔相通,纵向过油孔与无杆腔连通。本发明的油缸结构简单,首次将间隙缓冲应用到柱塞式的油缸中,提高了缓冲效果。 | ||
搜索关键词: | 新型 缓冲 叉车 两节全 自由 | ||
【主权项】:
新型缓冲式叉车两节全自由油缸,包括缸筒,缸筒两端分别设有导向套和缸底,缸筒内有柱塞杆,柱塞杆下端设有柱塞,柱塞与柱塞杆螺纹连接,并在连接处用螺钉紧固,在导向套与柱塞杆的配合面上有钢背轴承,其特征在于:柱塞的中心通孔内有缓冲套,缓冲套与柱塞内壁间有钢丝挡圈固定,缸底的中心孔内设有缓冲轴套,缓冲轴套一端伸入缓冲套的中心通孔内,与缓冲套间有间隙;柱塞杆内开有横向过油孔、纵向过油孔和过油槽,横向过油孔分别与纵向过油孔和过油槽相连通,横向过油孔与有杆腔相通,纵向过油孔与无杆腔连通。
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