[发明专利]用于电混合动力传动系统的多链路动力分配电力系统在审
| 申请号： | 201510531884.8 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN105383279A | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | A.G.霍姆斯;P.J.萨瓦詹 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/46 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种动力传动系统，包括多链路动力分配电力系统，包括第一和第二电机。该第一电机机械可旋转地联接到驱动轮，第二电机机械可旋转地联接到内燃机。该第一电机串联电连接在第一和第二逆变器之间。该第一逆变器电连接到第一高压直流电力总线，第二逆变器电连接到第二高压直流电力总线。该第二电机电连接到第三逆变器，该第三逆变器电连接到第二高压直流电力总线。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 传动系统 多链路 分配 电力系统 | ||
【主权项】：
一种动力传动系统，包括：多链路动力分配电力系统，包括第一和第二电机，所述第一电机机械可旋转地联接到驱动轮，所述第二电机机械可旋转地联接到内燃机；所述第一电机串联电连接在第一和第二逆变器之间，所述第一逆变器电连接到第一高压直流电力总线，且所述第二逆变器电连接到第二高压直流电力总线；以及所述第二电机电连接到第三逆变器，所述第三逆变器电连接到第二高压直流电力总线。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
