[发明专利]一种铁路车辆外部电源接入装置

摘要

本发明公开了一种铁路车辆外部电源接入装置，包括主电路以及控制单元，所述主电路的输入端与外部电源相连，输出端与铁路车辆的辅助供电系统相连，所述主电路上设置有相序检测单元以及相序切换单元，所述相序检测单元以及相序切换单元均与所述控制单元相连，所述控制单元根据相序检测单元所检测到的主电路相序控制所述相序切换单元对主电路的输出电源进行相序切换。本发明的铁路车辆外部电源接入装置具有结构简单、功能丰富、相序监控及切换、漏电流检测、电压检测以及安全性高等优点。

主权项

一种铁路车辆外部电源接入装置，其特征在于，包括主电路（3）以及控制单元（4），所述主电路（3）的输入端与外部电源（1）相连，输出端与铁路车辆的辅助供电系统（2）相连，所述主电路（3）上设置有相序检测单元（5）以及相序切换单元（6），所述相序检测单元（5）以及相序切换单元（6）均与所述控制单元（4）相连，所述控制单元（4）根据相序检测单元（5）所检测到的主电路（3）相序控制所述相序切换单元（6）对主电路（3）的输出电源进行相序切换；所述相序检测单元（5）包括隔离降压电路、波形转换电路、第一触发器、第二触发器和驱动电路，所述隔离降压电路的输入端与主电路（3）的三相电源相连，所述隔离降压电路的输出端与波形转换电路的输入端相连，所述波形转换电路的输出端的A相作为第一触发器的时钟信号，所述波形转换电路的输出端的B相作为第二触发器的时钟信号，所述波形转换电路的输出端的C相经一微分电路与第一触发器和第二触发器的复位端相连，所述第一触发器的输出端与第二触发器的输入端相连，第一触发器的输入端接电源VCC，所述第二触发器的输出端经驱动电路与控制单元（4）相连。