[发明专利]一种基于电力系统的温室气体减排控制方法有效
申请号: | 201510536321.8 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN105160597B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 杨方;黄瀚;代贤忠;张钧;谢光龙;胡波;张义斌;金艳鸣;张晋芳;何博;白翠粉;刘松;王亚丽;王红敏;江雷雷 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网能源研究院;华北电力大学 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 张春;彭霜 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于电力系统的温室气体减排控制方法,该方法采用静态博弈方法模拟各利益相关方的市场博弈行为及其对政策数据的响应机制,利用电力系统生产运行模拟方法计算出政策数据下的实际减排数据,进而计算出各政策场景下各利益相关方的温室气体减排数量,并根据所述温室气体减排数量对温室气体进行减排控制。本发明的技术方案遵循电力系统生产运行实际情况,充分考虑政策作用下各利益相关方之间的市场博弈行为及其政策响应机制,能够为政府制定政策提供理论依据,避免政策实施效果不明显或温室气体减排诉求难以满足的不足,提高政府政策制定的针对性和政策实施的效果,最终实现对温室气体的减排控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 电力系统 温室 气体 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于电力系统的温室气体减排控制方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤A:对利益相关方的独立政策数据进行划分,从而得到划分后的政策数据空间;步骤B:根据全社会电动汽车保有量,采用Monte Carlo方法模拟电动汽车用户用车行为,得到电动汽车的充电负荷曲线,将电动汽车的充电负荷曲线与电力系统负荷曲线相加,从而得到系统的总负荷曲线;步骤C:从所述政策数据空间中选取一个政策场景数据;步骤D:针对目标电力系统,根据所述政策场景数据和所述系统的总负荷曲线,采用静态博弈方法计算出对应于所述政策场景数据的风力发电装机容量和火力发电装机容量;步骤E:采用基于电力系统生产模拟的机组组合和经济调度方法,计算出风力发电和火力发电的实际发电量、电动汽车的实际耗电量和火电机组温室气体总排放量;步骤F:根据步骤D和步骤E的计算结果,采用电力系统温室气体减排计算方法,计算在所述政策场景数据下的温室气体减排数量;步骤G:重复步骤D到步骤F,遍历所述政策数据空间中所有的政策场景数据,从而得到所有政策场景数据下温室气体的减排数量;根据上述所有政策场景数据下温室气体的减排数量对温室气体进行减排控制。
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