[发明专利]降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀的运行噪声的室有效

专利信息
申请号: 201510536872.4 申请日: 2015-08-27
公开(公告)号: CN105386896B 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 金英民 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要: 一种用于降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀(PCSV)的运行噪声的室,该室包括第一壳体,PCSV的运行噪声进入第一壳体。第一壳体具有内部空间以改变运行噪声传播路径的横截面面积或使运行噪声传播方向改变至少一次。第二壳体具有接合至第一壳体的上部部分以将运行噪声传播至外部。该室在其长度方向的至少一个端部与蒸气管连接,蒸气管使收集由燃料箱产生的燃料蒸发气体的碳罐与PCSV连接以将燃料蒸发气体输送至发动机,并且燃料蒸发气体流动通过蒸气管。
搜索关键词: 降低 蒸发 排放 控制系统 净化 控制 电磁阀 运行 噪声
【主权项】:
1.一种用于降低蒸发排放控制系统的净化控制电磁阀的运行噪声的室,所述室包括:第一壳体,所述净化控制电磁阀的运行噪声进入所述第一壳体,所述第一壳体具有内部空间以使得运行噪声传播路径的横截面面积或使运行噪声传播方向改变至少一次;以及第二壳体,所述第二壳体的上部部分与所述第一壳体的下部部分接合以将所述运行噪声传播至外部,其中,所述室在其长度方向上的至少一个端部与蒸气管连接,所述蒸气管使收集由燃料箱产生的燃料蒸发气体的碳罐与所述净化控制电磁阀连接以将所述燃料蒸发气体输送至发动机,并且所述燃料蒸发气体流动通过所述蒸气管;其中,所述第一壳体包括:柱体,所述柱体从所述第一壳体的中心的上部部分在下部方向上延伸;固定孔,所述固定孔从所述柱体的下端在上部方向上延伸;以及至少一个入口孔,所述至少一个入口孔形成在所述柱体的上端处,并且所述至少一个入口孔与所述固定孔连通以使得所述运行噪声通过所述至少一个入口孔而进入到所述固定孔中,其中,所述柱体处形成有第一出口孔。
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