[发明专利]用于柴油机的颗粒捕捉器有效
| 申请号： | 201510540998.9 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN105114154B | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | 赵伟民 | 申请（专利权）人： | 洛阳市华宝非金属材料有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 用于柴油机的颗粒捕捉器，涉及捕捉器，包括三元催化器A（1）、尾气排放管道（2）、捕捉器、进气管道（11）和进气口（5），捕捉器与发动机进气口通过进气管道固定连接，所述捕捉器包括上壳体（3）和下壳体（6），上壳体与三元催化器A通过尾气排放管道固定连接，在上壳体内设有三元催化器B（4），在下壳体内至少设置一排贯穿下壳体的钢管（10），每排钢管设置为至少两根，至少两根钢管为平行间隔设置，钢管的两端分别与设置在下壳体两侧的开孔（7）固定连接；本发明通过在下壳体内部设置钢管，可降低废气温度，有效提高三元催化器寿命的同时且达到消烟除尘的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 柴油机 颗粒 捕捉 | ||
【主权项】：
用于柴油机的颗粒捕捉器，包括三元催化器A（1）、尾气排放管道（2）、捕捉器、进气管道（11）和进气口（5），其特征是：所述的捕捉器与发动机进气口（5）通过进气管道（11）固定连接，所述捕捉器包括上壳体（3）和下壳体（6），在下壳体（6）的上部固定设有上壳体（3），所述上壳体（3）与三元催化器A（1）通过尾气排放管道（2）固定连接，在上壳体（3）内设有三元催化器B（4），在下壳体（6）内至少设置一排贯穿下壳体（6）的钢管（10），每排钢管（10）设置为至少两根，所述至少两根钢管（10）为平行间隔设置，钢管（10）的两端分别与设置在下壳体（6）两侧的开孔（7）固定连接，在下壳体（6）底部的烟尘排放口（8）上设有密封盖（9）。
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