[发明专利]一种车载空调系统制热模式下的除霜方法和除霜结构在审
申请号: | 201510541491.5 | 申请日: | 2015-08-30 |
公开(公告)号: | CN105066536A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 罗岳华 | 申请(专利权)人: | 湖南华强电气有限公司 |
主分类号: | F25B47/02 | 分类号: | F25B47/02;F25B49/02 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王翀;杜启刚 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种车载空调系统制热模式下的除霜方法和除霜结构。除霜结构包括压缩机、蒸发器、冷凝器、旁通电磁阀、电动截止阀和热力膨涨阀,压缩机的出口接冷凝器,冷凝器的出口接热力膨涨阀,热力膨涨阀的出口接蒸发器,蒸发器的出口接压缩机的入口,旁通电磁阀连接压缩机的出口和蒸发器的入口,电动截止阀连接压缩机的出口和冷凝器的入口;当蒸发器的温度低到设定的温度值时,旁通电磁阀打开,同时电动截止阀关闭阻断制热循环,将压缩机排出的高温高压制冷剂气体通入蒸发器融霜。融霜结束后,旁通电磁阀关闭,电动截止阀打开,系统恢复制热运行。本发明利用压缩机排出的高温气体进行除霜,具有很高的效率,对制冷系统影响小,而且能耗低。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 系统 制热 模式 除霜 方法 结构 | ||
【主权项】:
一种车载空调系统制热模式下的除霜方法,其特征在于,监测蒸发器的温度,当蒸发器的温度低到设定的温度值时,将压缩机排出的高温高压制冷剂气体通入蒸发器融霜。经蒸发器融霜冷却的制冷剂通过气液分离器返回压缩机,融霜结束后,切断压缩机高温高压制冷剂气体至蒸发器的通道,车载空调系统恢复制热运行。
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