[发明专利]车辆用带电电荷减少装置

摘要

本发明涉及一种车辆用带电电荷减少装置，车辆具有转向操作装置(14)、转向促动器(16)、及将转向操作装置的位移向转向促动器传递的位移传递系统(18)，转向操作装置、转向促动器以及位移传递系统中的至少一个包括以在转向操作装置被操作时相对运动的方式经由粘性润滑剂相互卡合的两个构件。在构成位移传递系统等的特定构件的表面固定有自放电式除电器，除电器通过自放电来进行除电而使特定构件的带电量降低，从而使两个构件之间的带电量之差降低。

主权项

一种车辆用带电电荷减少装置，适用于车辆，该车辆具有由驾驶员操作的操作装置、使车辆的行驶状态变化的促动器、及通过将所述操作装置的位移向所述促动器传递而驱动所述促动器的位移传递系统，所述操作装置、所述促动器及所述位移传递系统中的至少一个包括以在所述操作装置被操作时相对地运动的方式经由粘性润滑剂相互卡合的两个构件，在构成所述操作装置、所述促动器及所述位移传递系统中的至少一个的特定构件的表面固定有自放电式除电器，所述自放电式除电器构成为，与在所述特定构件上带电的正电荷的带电量对应地，使所述自放电式除电器的周围的空气变化为负的空气离子，通过向所述特定构件的正电荷吸引所述空气离子进行中和而除电，通过使所述特定构件的带电量下降而减小所述两个构件之间的带电量之差，其中，固定有所述自放电式除电器的所述特定构件为与所述两个构件中的至少一方以能够导电的方式连接的其他构件，所述其他构件包括由导电性材料形成的部分和由树脂形成的部分，由所述导电性材料形成的部分与由所述树脂形成的部分的边界中的最靠近所述自放电式除电器的部位位于进行基于所述中和的除电的范围内。