[发明专利]一种用于非独立后悬架盘带鼓式制动器的加强连接板有效
| 申请号： | 201510545292.1 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN105156513B | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 马涛;张同;李海霞;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于非独立后悬架盘带鼓式制动器的加强连接板，包括加强连接板本体；所述加强连接板本体包括从上至下向右倾斜的斜板部分、上部从上至下向左倾斜且中部和下部略向下弯的弯板部分，该弯板部分的上端与所述斜板部分下边的中部相连为一整体的钣金件，呈“入”字形；在所述斜板部分的上端部设有一个卡钳支架安装孔，在所述斜板部分的下端部设有一个制动器轴承安装孔，在所述弯板部分的中部和下端部也分别设有一个制动器轴承安装孔，所述弯板部分的右边与斜板部分的下边相连形成圆弧，该圆弧的半径与后轴配合的轴承通孔的半径相适配。本发明能够保证盘带鼓式制动器与后轴的连接强度，降低坏路面行驶时螺栓损坏、脱落的风险，排除安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 独立 悬架 盘带 制动器 加强 连接 | ||
【主权项】：
一种用于非独立后悬架盘带鼓式制动器的加强连接板，包括加强连接板本体（4），其特征是：所述加强连接板本体包括从上至下向右倾斜的斜板部分、上部从上至下向左倾斜且中部和下部略向下弯的弯板部分，该弯板部分的上端与所述斜板部分下边的中部相连为一整体的钣金件，呈“入”字形；在所述斜板部分的上端部设有一个卡钳支架安装孔（41），在所述斜板部分的下端部设有一个制动器轴承安装孔（42），在所述弯板部分的中部和下端部也分别设有一个制动器轴承安装孔（42），所述弯板部分的右边与斜板部分的下边相连形成圆弧（44），该圆弧的半径与后轴（3）配合的轴承通孔（31）的半径相适配。
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