[发明专利]一种车辆弹簧钢板组合悬挂装置有效
| 申请号： | 201510546352.1 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN105196818B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 李晓秋 | 申请（专利权）人： | 李晓秋 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 234000 安徽省宿州市埇桥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆弹簧钢板组合悬挂装置，包括第一弹簧钢板组、第二弹簧钢板组和将第一弹簧钢板固定在车轴上的左固定套、中固定套，以及将第二弹簧钢板组固定在车轴上的中固定套和右固定套，在第一弹簧钢板组和第二弹簧钢板组的中部设置有锁套，锁套底部设置翘轴，用于安装在与车体连接的吊架内。本发明通过对第一弹簧钢板组、第二弹簧钢板组的巧妙设计，使得中大型货车在重载或空载状态下，都能稳定行驶，承载能力更强，配合液压缸形成的控制系统在空载时能调节轮胎的位置，减少磨损，节能降耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 弹簧 钢板 组合 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆弹簧钢板组合悬挂装置，其特征在于：包括第一弹簧钢板组（1）、第二弹簧钢板组（2）和将第一弹簧钢板组（1）固定在车轴上的左固定套（3）、中固定套（4），以及将第二弹簧钢板组（2）固定在车轴上的中固定套（4）和右固定套（5），在第一弹簧钢板组（1）和第二弹簧钢板组（2）的中部设置有锁套（6），锁套（6）底部设置翘轴（7），用于安装在与车体连接的吊架（8）内；所述第一弹簧钢板组（1）和第二弹簧钢板组（2）结构为非对称设置，以对应翘轴（7）中心线位置为中心，锁套（6）至中固定套（4）的长度大于锁套（6）至左固定套（3）或右固定套（5）的长度；所述第一弹簧钢板组（1）在左固定套（3）内的钢板与位于左固定套（3）外的钢板呈10°～30°弯曲，第二弹簧钢板组（2）在右固定套（5）内的钢板与位于右固定套（5）外的钢板呈10°～30°弯曲；所述中固定套（4）与车轴（9）连接面为旋转 90° L型，远离车轴的一面为平面，形成两个不同内径的空腔，第一弹簧钢板组（1）或第二弹簧钢板组（2）的任意一组位于较大空腔内的钢板设置卷耳（10），与位于较大空腔内的轴连接，而另一组位于较小空腔内的钢板等长，并且第一弹簧钢板组（1）与第二弹簧钢板组（2）位于中固定套（4）内部的钢板之间留有间隙。
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