[发明专利]一种双曲柄连杆机构发动机

摘要

本发明公开了一种双曲柄连杆机构发动机，包括左曲柄连杆机构、右曲柄连杆机构、一个缸套和一个机体，所述左曲柄连杆机构与右曲柄连杆机构结构相同，所述左曲柄连杆机构包括曲轴、曲柄、固定齿轮、中间齿轮、小曲轴齿轮、小曲轴、连杆、活塞和活塞销，本发明采用了双曲柄连杆机构，在曲轴的转动过程中一方面曲轴带动小曲轴一起转动，另一方面依靠三个齿轮的相互啮合，在曲轴的转动过程中，小曲轴也随之产生自转，使曲轴的运动规则产生一个偏移量，使活塞轴圆中点、曲轴圆中点、小曲轴圆中点，三点不能重合为一线，克服了曲柄连杆机构的死点，而且由于小曲轴自转产生的偏移量还可产生一定的驱动角。

主权项

一种双曲柄连杆机构发动机，其特征在于，包括左曲柄连杆机构、右曲柄连杆机构、一个缸套(10)和一个机体(11)，所述左曲柄连杆机构与右曲柄连杆机构结构相同，所述左曲柄连杆机构包括曲轴(1)、曲柄(2)、固定齿轮(3)、中间齿轮(4)、小曲轴齿轮(5)、小曲轴(6)、连杆(7)、活塞(8)和活塞销(9)，所述缸套(10)内设有两个活塞腔，所述曲轴(1)与曲柄(2)固定连接，且曲轴(1)与曲柄(2)设于机体(11)内，所述固定齿轮(3)固定于机体(11)内，中间齿轮(4)置于固定齿轮(3)小曲轴齿轮(5)之间并相互啮合，且中间齿轮(4)活动连接于曲柄(2)上，所述小曲轴齿轮(5)与小曲轴(6)的一端固定，所述小曲轴(6)活动连接于曲柄(2)上，所述连杆(7)的一端与小曲轴(6)活动连接，另一端用活塞销(9)与活塞(8)活动连接；所述活塞(8)置于缸套(10)的活塞腔内，且缸套(10)固定于机体(11)上；所述左曲柄连杆机构的曲柄(2)与右曲柄连杆机构的曲柄(2)通过销轴相连接，且销轴活动设于机体(11)内。