[发明专利]压缩机模块及多模块机组、多模块机组均油控制方法有效
| 申请号： | 201510557235.5 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN105180493B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 胡强;杨健;卢景斌;沈军;艾芳洋;于艳翠 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B1/10 | 分类号： | F25B1/10;F25B31/00;F25B49/02 |
| 代理公司： | 11323 北京市隆安律师事务所 | 代理人： | 廉振保 |
| 地址： | 519070*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种压缩机模块及多模块机组、多模块机组均油控制方法。根据本发明的压缩机模块，包括：至少两个压缩机，至少两个压缩机带均油孔，且至少两个压缩机相互并联；油分离器，油分离器的进口与至少两个压缩机的排气口连通，油分离器的回油口与至少两个压缩机的吸气口连通；第一均油管，第一均油管的第一端与至少两个压缩机的均油孔连通，第一均油管的第二端与油分离器的进口连通。本发明通过设置第一均油管，使得富油的压缩机油位下降，缺油的压缩机油位上升，直至各个压缩机的油位达到平衡，能够有效保证各个压缩机中的油位稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 模块 机组 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机模块，其特征在于，包括：/n至少两个压缩机，所述至少两个压缩机带均油孔，且所述至少两个压缩机相互并联；/n油分离器(4)，所述油分离器(4)的进口与所述至少两个压缩机的排气口连通，所述油分离器(4)的回油口与所述至少两个压缩机的吸气口连通；/n第一均油管，所述第一均油管的第一端与所述至少两个压缩机的均油孔连通，所述第一均油管的第二端与所述油分离器(4)的进口连通；/n所述压缩机模块还包括多模块均油管，所述多模块均油管的第一端与所述至少两个压缩机的均油孔连通，所述多模块均油管的第二端连接在所述油分离器(4)的出口的下游；/n所述多模块均油管包括第二均油管，所述第二均油管的第一端与所述至少两个压缩机的均油孔连通，所述第二均油管的第二端连接在室外换热器和室内换热器之间；/n所述多模块均油管包括第三均油管，所述第三均油管的第一端与所述至少两个压缩机的均油孔连通，所述第三均油管的第二端连接在室内换热器与四通阀之间。/n
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