[发明专利]一种电动汽车防盗方法在审

专利信息
申请号: 201510559094.0 申请日: 2015-09-02
公开(公告)号: CN105235639A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 钱英 申请(专利权)人: 钱英
主分类号: B60R25/102 分类号: B60R25/102;B60R25/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312099 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供一种电动汽车防盗方法,该方法需要用到手机APP、后台服务器、车载终端和电机管理系统。车主使用手机APP通过后台服务器锁止或解锁电动汽车,车主在启动电动汽车后,车载终端与电机管理系统进行认证,当认证通过后,如果电动汽车是在锁止或冻结状态,则电机管理系统不响应电动汽车启动信号,电动汽车不能被启动。如果电动汽车是在解锁状态,则电机管理系统响应电动汽车启动信号,电动汽车被启动。如果认证不能通过,则电机管理系统不响应启动信号,并记录连续失败认证次数,达到一定次数后,电机管理系统进入冻结状态并记录故障码,在冻结状态下,通过售后诊断仪才能解冻。该方法在不增加硬件成本的前提下,大大提高其防盗的可靠性。
搜索关键词: 一种 电动汽车 防盗 方法
【主权项】:
一种电动汽车防盗方法,其特征在于,所述方法需要用到手机APP、后台服务器、车载终端和电机管理系统;在电动汽车出厂时,在车载终端的ROM中写入安全码1(以下简称SD1)和安全码2(以下简称SD2)和PIN码(以下简称PIN_ID);在电机管理系统的ROM中写入安全码2(以下简称SD2)和PIN_ID;手机APP端输入车主信息发送给后台服务器进行注册,注册认证通过后手机APP生成一个序列号(以下简称KEY_ID),通过后台服务器发送给车载终端;车载终端通过后台服务器发送SD1给手机APP;手机APP发送锁止或解锁命令都需要手机APP获得车载终端认证通过,车载终端获得电机管理系统认证通过才能被执行;电动汽车在启动时,都需要车载终端获得电机管理系统认证通过;如果认证不能通过,则电机管理系统不响应启动信号,并记录连续失败认证次数,达到一定次数后,电机管理系统进入冻结状态并记录故障码,在冻结状态下,通过售后诊断仪才能解冻。
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