[发明专利]电动汽车有效
| 申请号： | 201510564407.1 | 申请日： | 2012-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN105150853B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 尾崎孝美 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/06 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙)11216 | 代理人： | 刘淼 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供一种电动汽车，其不会骤然地妨碍车辆的运转，并对电动机进行温度管理，能快速地进行恰当的应对处理。该电动汽车包括驱动车轮(2)的电动机(6)；控制装置，该控制装置包括控制该电动机(6)的变频器(31)。设置温度传感器(Sma(Sia))，该温度传感器检测上述电动机(6)的电动机线圈(78)的温度Tmc或上述变频器(31)的温度Tic，设置限制机构(95(102))，该限制机构在通过该温度传感器(Sma(Sia))检测的温度Tmc(Tic)超过电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值时，在通过时间t对该温度Tmc(Tic)进行微分的dTmc/dt(dTic/dt)为0以下为止，降低电动机(6)的电流值、或对提供给变频器(31)的电流指令进行限制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，该电动汽车包括：驱动车轮的电动机；控制装置，该控制装置包括控制该电动机的变频器，其特征在于，在上述电动机的电动机线圈或上述变频器中设置温度传感器，该温度传感器检测上述电动机线圈的温度Tmc或上述变频器的温度Tic，设置限制机构，该限制机构在通过该温度传感器检测的温度Tmc或Tic在电动机线圈温度阈值或变频器温度阈值以上时，在上述温度传感器设置于上述电动机线圈上的场合，降低上述电动机的电流值，在上述温度传感器设置于上述变频器中的场合，对提供给上述变频器的电流指令进行限制，获取上述温度Tmc或上述温度Tic降低的征兆，解除上述电动机的电流值的降低或解除提供给上述变频器的电流指令的限制。
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