[发明专利]一体化电机组件及分布式驱动车辆在审
| 申请号： | 201510564946.5 | 申请日： | 2015-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN105186774A | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 殷德军;王舸 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;王舸 |
| 主分类号： | H02K7/102 | 分类号： | H02K7/102 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王培松 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种一体化电机组件，是一种用于驱动和制动车辆的电机组件，包括：电机，具有定子、转子和转子轴，转子被设置通过转子轴转动提供动力输出；制动器的被制动部，与前述电机的转子轴连接；变速机构，其输入端与前述转子轴连接；扭矩输出轴，被设置成连接在所述变速机构的输出端以及车辆的轮毂/传动轴之间，以传递扭矩；其中，所述制动器的被制动部与电机的转子同轴配置，制动器或电机所产生的扭矩均作用于转子轴，并通过变速机构和扭矩输出轴输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 电机 组件 分布式 驱动 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于驱动和制动车辆的电机组件，其特征在于，包括：电机，具有定子、转子和转子轴，转子被设置通过转子轴转动提供动力输出；制动器的被制动部，与前述电机的转子轴连接；变速机构，其输入端与前述转子轴连接；扭矩输出轴，被设置成连接在所述变速机构的输出端以及车辆的轮毂/传动轴之间，以传递扭矩；其中，所述制动器的被制动部与电机的转子同轴配置，制动器或电机所产生的扭矩均作用于转子轴，并通过变速机构和扭矩输出轴输出扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学;王舸，未经南京理工大学;王舸许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510564946.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
