[发明专利]一种码头改造结构及码头改造施工方法有效
| 申请号： | 201510570667.X | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN105064271B | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 李罕勇;汪宝;吕涛;贾洪;陈炳福;史玉鹏 | 申请（专利权）人： | 天津港第四港埠有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/06 | 分类号： | E02B3/06 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明创造提供了一种码头改造结构，该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台，每两个L型墩台间设有方桩，所述每一个L型墩台的底部竖直的设有多个钢管桩。一种码头改造施工方法，包括以下步骤1).拆除原码头4米宽度范围内的面板、靠船构件、桩基及门机轨梁等结构，拆除每一个L型墩台设定位置处正对的原码头方桩；2).沿原有码头前沿线临海的一侧在每一个L型墩台设定处分别设置钢管桩和斜桩。本发明创造所述的一种码头改造结构及码头改造施工方法在原有码头结构基础上进行的改造，及提高了码头的吞吐量，又降低了成本，给公司带来很大的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 码头 改造 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种码头改造结构，其特征在于：该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台(1)，每相邻的两个L型墩台(1)间设有方桩，所述每一个L型墩台(1)的底部设有多个钢管桩，所述L型墩台(1)包括靠船部(101)和该靠船部(101)底部设置的支撑部(102)，所述靠船部(101)背离原码头设置，每一个L型墩台(1)的支撑部(102)位于原码头方桩(7)中与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的下方，与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的多个桩基(3)分别穿射出该L型墩台(1)的支撑部(102)；所述钢管桩分为直桩(5)和斜桩(4)，所述斜桩(4)底部向码头外侧倾斜设置；所述每一个L型墩台(1)的斜桩(4)数量为四个，每一个L型墩台(1)的四个斜桩(4)设置在该L型墩台(1)的中部，并且该四个斜桩(4)沿码头前沿线方向设置，所述每一个L型墩台(1)的直桩(5)数量为七个，该七个直桩(5)中，其中的四根临近原码头设置，且该四根直桩(5)沿码头前沿线方向设置，该七个直桩(5)中剩余的三根直桩(5)设置在该L型墩台(1)对应的斜桩(4)的外侧，且该三根直桩(5)沿码头前沿线方向设置。
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