[发明专利]一种弹簧驱动的飞机外挂点密封机构

摘要

本发明公开了一种弹簧驱动的飞机外挂点密封机构，它包含外壳(1)，该外壳(1)的上顶面处向上垂直延伸出一圈定位圈(11)，该定位圈(11)内设置有两个可以相互对接的密封板(5)和驱动密封板(5)闭合的弹簧(6)以及打开密封板(5)的手柄(8)，所述外壳(1)的中部开设有与密封板(5)相对应的下孔(10)，所述定位圈(11)上固定有盖板(4)，该盖板(4)上开设有与下孔(10)相对应的上孔(12)。本发明结构简单，使用方便，关闭后，外壳和密封板与飞机外表面完全平齐，完全不突出于飞机表面，不影响飞机气动性能。

主权项

一种弹簧驱动的飞机外挂点密封机构，其特征在于它包含外壳(1)，该外壳(1)的上顶面处向上垂直延伸出一圈定位圈(11)，该定位圈(11)内设置有两个可以相互对接的密封板(5)和驱动密封板(5)闭合的弹簧(6)以及打开密封板(5)的手柄(8)，所述外壳(1)的中部开设有与密封板(5)相对应的下孔(10)，所述定位圈(11)上固定有盖板(4)，该盖板(4)上开设有与下孔(10)相对应的上孔(12)；所述的密封板(5)整体为等腰梯形结构，其上顶边的中部焊接固定有第一定位座(51)，其下底边的两端焊接固定有第二定位座(52)，其中，所述第一定位座(51)的两端分别安装有第一滚轮(53)，所述第二定位座(52)的外侧安装有第二滚轮(54)；所述定位圈(11)的两侧分别开设有对称设置的第一槽(13)和第二槽(14)，其中，所述的第一槽(13)内安装有两根平行设置的内侧滑轨(3)，所述的第二槽(14)内嵌入安装有外侧滑轨(2)，所述内侧滑轨(3)的内侧开设有与第一滚轮(53)间隙滑动配合的第一导向滑槽(31)，所述外侧滑轨(2)的内侧镜像开设有与第二滚轮(54)间隙滑动配合的第二导向滑槽(21)；所述密封板(5)的两侧分别向上垂直延伸出弹簧座(55)，所述的弹簧(6)的端部固定在该弹簧座(55)上；所述密封板(5)内侧的边沿处向上垂直延伸出挡板(56)，该挡板(56)的外侧边沿处开设有贯通设置的第一卡口(561)，所述外壳(1)的外侧边沿处开设有与第一卡口(561)相对应的第二卡口(15)；所述的手柄(8)整体为一侧L形结构，其一侧边的两端分别向外延伸出可分别插入到第一卡口(561)或第二卡口(15)内的卡笋头(81)；所述第一导向滑槽(31)的内侧向下铣出第一下沉导向滑槽(311)，该第一下沉导向滑槽(311)与第一导向滑槽(31)之间设置有120‑150°的夹角；所述第二导向滑槽(21)的内侧向下铣出第二下沉导向滑槽(211)，该第二下沉导向滑槽(211)与第二导向滑槽(21)之间设置有120‑150°的夹角。