[发明专利]用于将车辆的车桥连接到车架的连杆在审
| 申请号： | 201510572885.7 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN105398302A | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | J.欣德雷德 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02;B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;宣力伟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于将车辆的车桥连接到车架的连杆。本发明涉及一种用于将车桥，特别是刚性车桥，连接到车辆的车架的连杆。该连杆用于纵向引导、横向引导和侧倾稳定，且包括第一部件（11）和与第一部件可松开地或不可松开地连接的第二部件（12）。在此，连杆（10）的纵向引导特性和横向引导特性基本上通过第一部件（11）确定，且连杆（10）的侧倾稳定特性基本上通过第二部件（12）确定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车桥连 接到 车架 连杆 | ||
【主权项】：
一种用于将机动车的车桥连接到车架且用于纵向引导、横向引导和侧倾稳定的连杆（10；20；30；40；50；60；70），所述连杆具有第一部件（11；21；31；41；51；61；71）和与第一部件可松开地或不可松开地连接的第二部件（12；22；32；42；52；62；72），其特征在于，所述连杆的纵向和横向引导特性基本上由所述第一部件（11；21；31；41；51；61；71）确定，且所述连杆的侧倾稳定特性基本上由所述第二部件（12；22；32；42；52；62；72）确定。
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