[发明专利]一种城市路网合理性评价方法及装置

摘要

本发明公开了一种城市路网合理性评价方法及装置，该方法包括：实时获取浮动车的交通数据，其中包括位置数据，根据位置数据确定浮动车的轨迹点与城市路网路段的匹配结果，根据交通数据以及匹配结果分析得到城市路网中各路段的交通流量数据，获取通过固定交通数据监测设备采集的校验交通流量数据，根据校验交通流量数据，校验交通流量数据，根据校验后的各路段的同一时间段内交通流量数据以及对应的各路段长度，计算得到各路段的非直线系数，并根据该非直线系数评价城市路网。本发明相较于现有技术，通过将浮动车的交通数据应用到交通流量的分析中，增强灵活性，降低成本，提高准确性。

主权项

1.一种城市路网合理性评价方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取浮动车的交通数据，所述交通数据中包括所述浮动车的位置数据；根据所述位置数据，确定所述浮动车的轨迹点与城市路网路段的匹配结果；其中，所述轨迹点是指所述浮动车的实时位置；根据所述交通数据以及所述匹配结果，分析得到城市路网中各路段的交通流量数据；获取通过固定交通数据监测设备采集的校验交通流量数据，根据所述校验交通流量数据，校验所述交通流量数据，所述校验交通流量数据为与所述交通数据同时段同断面的交通流量数据；将校验后的各路段同一时间段内各自的交通流量分别与城市路网中各路段总交通流量的比值，作为各路段各自的权值；将各路段各自的权值与对应的各路段长度的乘积，与城市路网中各路段的所述乘积的总和之间的比值，作为各路段各自的非直线系数，并根据所述各路段的非直线系数评价城市路网；所述根据所述位置数据，确定所述浮动车的轨迹点与城市路网路段的匹配结果包括：根据所述位置数据在所述浮动车的历史位置数据中获取多个待匹配点；其中，所述待匹配点是电子地图中与浮动车的轨迹点之间的距离小于预设距离值的点；所述浮动车的历史位置数据为根据车载状态变化去除异常数据的浮动车的交通数据；根据浮动车的轨迹点与所述待匹配点的距离，获取城市路网的待匹配路段；确定所述轨迹点与所述待匹配路段的匹配结果。