[发明专利]地铁机车通用型逃生系统

摘要

本发明涉及一种地铁机车通用型逃生系统，主要包括密封框、门页、推出机构和锁机构；密封框和推出机构均固定在车体上；设定门页打开的方向为前向，门页的一端铰接在推出机构的前端，门页采用向前平移推出后、向下翻转的结构；锁机构集成安装在密封框的内侧；门页通过推出机构在平移推出、翻转过程中自动打开，门页收拢到密封框中时，锁机构自动锁紧。该逃生系统重量更轻，占用空间更小，打开、回收一步操作，回收效率高，结构简单，可靠性高，通过宽度大，同时又能保证适用于各种车型。

主权项

一种地铁机车通用型逃生系统，其特征在于：主要包括密封框(1)、门页(2)、推出机构(3)和锁机构(5)；所述的密封框(1)和推出机构(3)均固定在车体上；设定门页(2)打开的方向为前向，所述的门页(2)的一端铰接在推出机构(3)的前端，门页(2)采用向前平移推出后、向下翻转的结构；所述的锁机构(5)集成安装在密封框(1)的内侧；门页(2)通过推出机构(3)在平移推出、翻转过程中自动打开，门页(2)收拢到密封框(1)中时，锁机构(5)自动锁紧；所述的逃生系统还包括扶手杆(4)和活动踏板(6)；所述的扶手杆(4)位于门页(2)的两侧，扶手杆(4)的一端铰接在门页(2)的顶端，另一端铰接在密封框(1)的上半部；所述的活动踏板(6)的一端通过滚轮铰接在门页(2)内，活动踏板(6)的另一端铰接有过渡踏板(10)；所述的逃生系统还包括回收机构(7)，所述的回收机构(7)集成安装在密封框(1)的后端，回收机构(7)包括位于密封框(1)后端上部的主回收机构(8)和位于密封框(1)后端下部的副回收机构(9)；所述的过渡踏板(10)的另一端安装在副回收机构(9)的中间位置处；所述的密封框(1)的下部内侧铰接有阻尼气弹簧(98)，所述的阻尼气弹簧(98)的另一端铰接在门页(2)上半部，阻尼气弹簧(98)的前半段具有推力作用，后半段没有推力作用，后半段只有阻尼作用；密封框(1)的上部内侧面两端对称安装有压紧滑槽(11)。