[发明专利]一种机械直连与静液压无级并联式双动力输入装置

摘要

本发明涉及一种机械直连与静液压无级并联式双动力输入装置，包括箱体、静液压无级变速器、动力输入第一轴、动力输入第二轴、动力输入第三轴，静液压无级变速器设于箱体一侧，静液压无级变速器设有静液压无级变速器动力输入轴和静液压无级变速器动力输出轴；动力输入第一轴安装于箱体上，其一端为动力输入端，另一端安装有动力输入锥齿轮；所述的动力输入第二轴一端与静液压无级变速器动力输入轴固定连接，动力输入第二轴上安装有从动锥齿轮和机械挡主动齿轮。本发明采用机械直接传动与液压无级传动并联连接的方案，通过转换结合套解决了机械直接传动与液压无级式结合的问题，有效提高了传动效率，提高了履带车辆的操控性能。

主权项

一种机械直连与静液压无级并联式双动力输入装置，其特征在于：包括箱体、静液压无级变速器、动力输入第一轴、动力输入第二轴、动力输入第三轴，其中:所述的静液压无级变速器设于箱体一侧，静液压无级变速器设有静液压无级变速器动力输入轴和静液压无级变速器动力输出轴，静液压无级变速器动力输入轴和静液压无级变速器动力输出轴的端部伸入至箱体内，且静液压无级变速器动力输出轴的端部安装有静液压无级变速器动力输出齿轮；所述的动力输入第一轴安装于箱体上，其一端为动力输入端，另一端安装有动力输入锥齿轮；所述的动力输入第二轴一端与静液压无级变速器动力输入轴固定连接，并通过第二轴深沟球轴承安装于箱体上，其另一端设有动力输出花键，并通过第二轴推力轴承安装于箱体上，动力输入第二轴上安装有机械挡主动齿轮和从动锥齿轮，从动锥齿轮与动力输入锥齿轮啮合；所述的动力输入第三轴两端的安装结构一样，其一端通过第三轴深沟球轴承安装于箱体上，动力输入第三轴上沿轴向依次安装有第三轴无级挡齿轮、双动力输入花键毂、第三轴机械挡齿轮和用于输出动力的第三轴输入齿轮，第三轴无级挡齿轮与静液压无级变速器动力输出齿轮啮合，第三轴机械挡齿轮与机械挡主动齿轮啮合，双动力输入花键毂上安装有结合套，结合套上插装有换挡拨叉，双动力输入花键毂在结合套的作用下与第三轴无级挡齿轮或第三轴机械挡齿轮结合。