[发明专利]一种车身高度双级调节方法

摘要

本发明涉及一种车身高度双级调节方法，包含S1、测量车身高度、空气弹簧内部压力和轮胎内部压力；S2、比较车身高度是否低于预设值；如是，控制空气弹簧气路对空气弹簧充气，及控制轮胎气路对轮胎充气；如否，执行S3；S3、比较车身高度是否高于预设值；如是，控制空气弹簧气路对空气弹簧放气，及控制轮胎气路对轮胎放气；如否，执行S4；S4、判断路况是否需要调节胎压并维持车身当前高度；如是，控制轮胎气路对轮胎放气/充气，及控制空气弹簧气路对空气弹簧充气/放气；如否，结束调节。本发明通过对空气悬架系统和轮胎中央充放气系统的集成，实现对车身高度的灵活控制，并消除系统功能间的冲突，提高车辆系统平顺性和通过性能。

主权项

一种车身高度双级调节方法，采用车身高度双级调节系统实现，其特征在于，所述的车身高度双级调节系统，包含：气源（1），其提供压缩空气；空气弹簧（5），其设置在车辆的车轴（12）上；空气弹簧气路，其一端通过三通阀（8）与所述的气源（1）连接，另一端与所述的空气弹簧（5）连接，对空气弹簧（5）进行充气和放气；包含第一电磁阀（3）和第二电磁阀（13）；轮胎气路，其一端通过三通阀（8）与所述的气源（1）连接，另一端与车辆的轮胎（6）连接，对轮胎（6）进行充气和放气；包含第三电磁阀（4）和第四电磁阀（14）；信号测量单元，包含车身高度传感器（9）、空气弹簧压力传感器（10）和轮胎压力传感器（11），分别测量车辆的车身高度信息、空气弹簧压力信息以及轮胎压力信息；电子控制单元（7），其分别与所述的空气弹簧气路、轮胎气路以及信号测量单元连接，根据信号测量单元测量到的信息，该电子控制单元（7）控制空气弹簧气路对空气弹簧（5）进行充气和放气，以及控制轮胎气路对轮胎（6）进行充气和放气；所述的车身高度双级调节方法，包含以下步骤：S1、电子控制单元（7）接收由车身高度传感器（9）、空气弹簧压力传感器（10）和轮胎压力传感器（11）分别测量到的车身高度信息、空气弹簧（5）的内部压力信息和轮胎（6）的内部压力信息；S2、电子控制单元（7）比较当前测量到的车身高度信息是否低于其预先设定值；如是，通过控制空气弹簧气路对空气弹簧充气，以及控制轮胎气路对轮胎充气，以提高当前车身高度；如否，执行S3；S3、电子控制单元（7）比较当前测量到的车身高度信息是否高于其预先设定值；如是，通过控制空气弹簧气路对空气弹簧放气，以及控制轮胎气路对轮胎放气，以降低当前车身高度；如否，执行S4；S4、电子控制单元（7）判断当前路况是否需要调节胎压并维持车身当前高度；如是，通过控制轮胎气路对轮胎放气/充气，以及控制空气弹簧气路对空气弹簧充气/放气，以维持当前车身高度；如否，结束调节。