[发明专利]基于概率论的飞机调度模块及方法在审
申请号: | 201510599977.4 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN105184729A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 刘勇;李晟嘉;岳冰 | 申请(专利权)人: | 黑龙江大学 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳昕 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 基于概率论的飞机调度模块及方法,涉及飞机调度。它为了解决现有的飞机调度方法易导致航班延误的问题。本发明在综合考虑突发状况、地理地形、季节气候、需求量的变化以及各机场各航线各航班之间的相互制约等因素的基础上,统计延误时间及对应的概率,然后计算平均延误时间,根据平均延误时间对飞机起飞时间进行更新,根据更新后的起飞时间来调度飞机,从而达到减少航班延误率和降低延误程度的目的,适用于机场或航空公司的管理系统。 | ||
搜索关键词: | 基于 概率论 飞机 调度 模块 方法 | ||
【主权项】:
基于概率论的飞机调度模块,其特征在于,所述模块包括以下单元:输入单元:接收用户输入的ai及p(ai),其中p(ai)表示始发地为M、目的地为N、且预计在T1~T2时间段内起飞的n个航班的延误时间为ai的概率,i=1,2,……,m;平均延误时间计算单元:根据E(ai)=ai·p(ai)计算预计在T1~T2时间段内起飞的n个航班的平均延误时间E(ai);起飞时间更新单元:根据
计算所述n个航班的更新后的起飞时间Tnewj,其中Tj为第j个航班的预计起飞时间,j=1,2,……,n;调度单元:根据更新后的起飞时间Tnew1至Tnewn来调度所述n个航班。
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