[发明专利]一种FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法

摘要

本发明公开了一种FSAE赛车车轮及车架定位角的测量工具及测量方法，包括两组车轮定位器和两组车架定位器；各车轮定位器包括立柱、活动连接在立柱上端的旋转梁、安装在旋转梁端部的轮辋夹具，轮辋夹具能相对于旋转梁转动；通过用万能角度尺测量车轮定位器上的两个外倾角测量面的夹角间接得出车轮外倾角，通过用万能角度尺测量车轮定位器的前束角测量面和车架定位器的前束角测量面之间的夹角间接得出车轮前束角。本测量工具及测量方法与FASE赛车传统的车轮定位角测量工具和方法相比，该工具安装使用方便，测量方法简单合理，为车队的技术人员提供更直观、准确的车轮定位角的测量数据。 1

主权项

1.一种FSAE赛车车轮及车架定位角的测量方法，其特征在于包括FSAE赛车车轮及车架定位角的测量工具，其具有两组车轮定位器(1‑1)和两组车架定位器(1‑3)；各车轮定位器(1‑1)包括立柱(2‑6)、活动连接在立柱(2‑6)上端的旋转梁(2‑5)、安装在旋转梁(2‑5)端部的轮辋夹具(2‑4)，轮辋夹具(2‑4)能相对于旋转梁(2‑5)转动；各车架定位器(1‑3)包括连杆(3‑2)、矩形管夹具(3‑4)、车架钢管夹具(3‑1)和用于定位的矩形管(3‑3)；所述连杆(3‑2)的一端具有条形滑槽(3‑21)，矩形管夹具(3‑4)通过置于条形滑槽(3‑21)内的螺栓与连杆(3‑2)连接，连杆(3‑2)的另一端通过螺栓转动连接车架钢管夹具(3‑1)；所述矩形管夹具(3‑4)通过矩形臂将矩形管(3‑3)夹持在其内；矩形管夹具(3‑4)通过条形滑槽(3‑21)内的螺栓在条形滑槽(3‑21)内轴向移动或者转动；所述立柱(2‑6)上端的两侧分别具有一个卡槽支撑结构(2‑61)，所述旋转梁(2‑5)通过螺栓与卡槽支撑结构(2‑61)连接，旋转梁(2‑5)能够绕卡槽支撑结构(2‑61)内的螺栓转动；测量步骤如下：步骤(1)：把待测量车轮的轮毂螺栓(4‑3)卸下，将轮辋夹具(2‑4)端面靠在轮辋(4‑2)上，重新装上轮毂螺栓(4‑3)，把轮辋(4‑2)、轮辋夹具(2‑4)和轮毂(4‑1)固连在一起；松开旋转梁(2‑5)与卡槽支撑结构(2‑61)连接的螺栓，调整螺栓在卡槽支撑结构(2‑61)内的位置高度，使底座(2‑8)能够平放在地面上，然后再锁紧该螺栓；步骤(2)：在车架上选择一根临近待测量车轮的横向钢管，上紧车架钢管夹具(3‑1)的螺栓使其夹紧钢管，调整矩形管(3‑3)的位置，使其平放在地面上，同时调整条形滑槽(3‑21)内螺栓的位置，使矩形管(3‑3)靠近车轮定位器(1‑1)的底座(2‑8)；步骤(3)：把万能角度尺(1‑2)的一测量臂靠在立柱壁面(4‑22)上，把另一测量臂靠在旋转梁上平面(4‑11)上，万能角度尺测得的角度值减去90度即等于车轮外倾角的角度值；步骤(4)：把万能角度尺(1‑2)的一端测量臂靠在车架定位器(1‑1)的矩形管(3‑3)的壁面(5‑2)上，把另一端测量臂靠在车轮定位器(1‑1)的底座(2‑8)的壁面(5‑1)上，90度减去角度尺测得的角度值即为等于车轮前束角的角度值。