[发明专利]汽车及其真空助力系统、制动系统有效
申请号: | 201510603518.9 | 申请日: | 2015-09-21 |
公开(公告)号: | CN106541935B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 李岩;方恩;程振东;杨勇超;杨爽;顾伟清 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/46 | 分类号: | B60T13/46 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了汽车及其真空助力系统、制动系统,真空助力系统包括:真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器;所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通;空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀。本发明技术方案中的增压阀不会占用发动机上空气滤清器过滤后的空气,因此不会减小发动机的进气量,对发动机性能不会造成不良影响。另外,真空助力系统中的增压阀和空气过滤器之间的距离,相对于现有技术中增压阀和发动机的空气滤清器之间的距离小得多,因此,连接在增压阀和空气过滤器之间的真空管较短,降低了真空助力系统的成本。 | ||
搜索关键词: | 增压阀 真空助力系统 空气过滤器 真空管 空气滤清器 真空助力器 制动系统 真空泵 过滤 发动机 发动机性能 进气量 减小 连通 汽车 占用 发动 | ||
【主权项】:
1.一种真空助力系统,其特征在于,包括:真空助力器、增压阀、真空泵和空气过滤器;所述真空助力器和增压阀之间、所述增压阀和真空泵之间、所述增压阀和空气过滤器之间均通过真空管连通;空气经所述空气过滤器过滤后全部流向增压阀;所述空气过滤器包括:固设于所述空气过滤器和增压阀之间的真空管上的壳体,所述壳体设有供过滤后的空气通过的通气道,所述通气道与真空管连通;固设于所述壳体上的过滤膜,所述过滤膜位于通气道的入口处,空气经所述过滤膜过滤后流向通气道;所述空气过滤器还包括:位于所述通气道的入口一侧的保护盖,所述保护盖与壳体固定设置并围成一与通气道连通的容纳腔,所述容纳腔具有与大气连通的开口,空气自所述开口进入容纳腔,并经所述过滤膜过滤后流向通气道;所述壳体包括:圆柱状固定部、在所述圆柱状固定部的轴向一侧与其同轴固定设置的圆柱状延伸部,所述圆柱状固定部的外径小于圆柱状延伸部的外径,所述通气道贯穿所述圆柱状固定部和圆柱状延伸部,且所述通气道的入口位于圆柱状延伸部背向圆柱状固定部的端面上,所述圆柱状固定部未与圆柱状延伸部固定连接的轴向一端与真空管固定;所述圆柱状延伸部背向圆柱状固定部的端面边缘固设有弧形凸台;所述保护盖呈圆形,并固定设置在所述弧形凸台上,所述弧形凸台、保护盖和圆柱状延伸部围成所述容纳腔。
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