[发明专利]用于操作机动车的自动多挡变速器的换挡装置和方法有效
| 申请号： | 201510612389.X | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN105443744B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | H.迪特里希;S.巴甘兹 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于操作机动车的自动多挡变速器的换挡装置(1)和方法，该换挡装置具有变速杆(3)，通过该变速杆在换挡叉轴拨块凹槽(2)中的偏转可以选择各种驾驶操作类型，其中变速杆(3)具有至少一个第一稳定位置(D)，在该第一稳定位置中在变速器中前进挡由控制器(5)自动换挡，其特征在于，变速杆(3)具有能够从第一稳定位置(D)到达的用于手动降挡的不稳定位置(T‑)，其中在驾驶员放开变速杆(3)后，变速杆(3)从不稳定位置(T‑)自动地返回至第一稳定位置(D)中。驾驶员可以手动选择所希望的更低挡位，以便尤其是在下坡行驶时匹配发动机的制动作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 机动车 自动 变速器 换挡 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作机动车的自动多挡变速器的换挡装置(1)，所述换挡装置具有变速杆(3)，通过所述变速杆在换挡叉轴拨块凹槽(2)中的偏转可以选择各种驾驶操作类型，其中变速杆(3)具有至少一个第一稳定位置(D)，在所述第一稳定位置中在变速器中前进挡由控制器(5)自动换挡，其中变速杆(3)具有能够从第一稳定位置(D)到达的用于手动降挡的不稳定位置(T‑)，其中在驾驶员放开变速杆(3)后，变速杆(3)从不稳定位置(T‑)自动地返回至第一稳定位置(D)中，其中在变速杆(3)偏转至不稳定位置(T‑)之后，在变速器中启动降挡，并且抑制所述前进挡的自动升挡，其中换挡装置(1)具有加速踏板(4)，其特征在于，所述降挡仅仅在驾驶员未操纵加速踏板(4)的情况下才启动并且在操纵加速踏板(4)之后取消对自动换挡的抑制。
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