[发明专利]车辆用空调装置

摘要

车辆用空调装置。包括空调箱，其具有左侧通道、右侧通道和后座通道；温控门，其调节左侧通道、右侧通道及后座通道的冷风量和热风量；主风机，其向左侧通道、右侧通道和后座通道送入空气；风量分配门，其通过控制左侧通道和右侧通道的开度量来分配导入到左侧通道和右侧通道的风量；和后座用副风机，其进一步提高沿着后座通道输送的冷和热气风量及风压，还包括控制部，当由于温控门的开度位置和后座用副风机的旋转级数中的至少一个发生变化而主风机对左侧通道和右侧通道的风量分配比发生了变化时，校正左侧通道和右侧通道的风量分配门的开度位置，补偿由温控门的开度位置和后座用副风机的旋转级数变化带来的左右侧通道的风量分配比变化。

主权项

一种车辆用空调装置，其包括：空调箱(10)，其具有左侧通道(14)、右侧通道(16)和后座通道(18)；温控门，其调节上述左侧通道(14)、上述右侧通道(16)和上述后座通道(18)的冷风量和热风量；主风机(40)，其向上述左侧通道(14)、上述右侧通道(16)和上述后座通道(18)送入空气；风量分配门(30)，其通过控制上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的开度量来分配导入到上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量；以及后座用副风机(50)，其进一步提高沿着上述后座通道(18)输送的冷气和热气的风量及风压，上述车辆用空调装置的特征在于，包括控制部(70)，当由于上述温控门的开度位置和上述后座用副风机(50)的旋转级数中的至少一个发生变化而导致上述主风机(40)对于上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量分配比发生了变化时，该控制部(70)校正上述风量分配门(30)对于上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的开度位置，从而补偿由上述温控门的开度位置和上述后座用副风机(50)的旋转级数变化带来的上述左侧通道(14)和上述右侧通道(16)的风量分配比变化。